让创新在实践中绽放

高沛
　　党的二十大报告振奋人心，为我们指引着前进的方向。“创新”在党的二十大报告中出现了很多次，来自中航西飞国际航空部件厂的A320/A321构型混线生产质量效率提升团队没有豪言壮语，只有一颗执着“创新”的心，他们沉淀心性，将一件事做到极致。牢记着习近平总书记的嘱托，效率提升团队把创新思想融入工作、投入实践，在国际转包项目上创新操作方法，设计改造制造工具，聚力新机研制，让创新思维在实践中碰撞出火花，让火花变成一个个创新成果。
　　2022年，按照中航西飞研制生产计划，英宇航项目将开展A321构型机翼翼盒后缘、前缘工作包研制改型工作。研制完成后，包含新构型A321机翼翼盒在内，月产速率需达到5~6架才能正常保障翼盒准时发运。相较于现有A320NE0构型机翼翼盒，A321机翼翼盒改型研制工作量大，零件厚度夹层增大，差异项零件数百项，在工装使用、产品定位等方面存在很大质量风险。为了确保混线生产产品质量，装配时势必在工装、产品定位等方面需要花费较多时间。因此，如何保障新构型产品装配效率、实现产品高质量交付，是效率提升团队必须解决的问题。团队成员结合现场实际，从工艺技术、精益改进等多角度开展效率提升工作。
　　英宇航项目多年来经历过数次重大改型，在A321构型研制当中，为避免后续混线生产过程中出现因工装、零件混淆等造成的质量问题，团队成员吸取之前机型中积累的防差错经验，建立了一套基于精益理念具有单元特色的防差错体系。
　　增设专用零件架，制定A321机型专用标签，更新零件配套车形迹来达到零件配套的防差错；通过在制孔过程中确认外形阶差、专项工装件号来满足定位制孔的防差错需求；使用物理结构防差错、工装形迹定置、工装色标、工装标识提醒达成工装的防差错；通过制作标准件影子板、标准件安装警示图片、标准件图册来达成紧固件、零件安装的防差错；在指令中完善架次构型防错、工作说明提醒来达到指令防差错的目的；从装配角度出发，采用不同孔径对外形、大小相似的零件进行区分，降低错用风险来达到零件状态防错的目的。这些防差错的制定，提高了A321研制质量，有效降低构型混淆、错装、混用等情况发生。截至目前，已混线生产10架份A320构型后缘组件、5架份A321构型后缘组件，未发生因构型错误导致的质量问题。
　　攻难关、解难题，就是深入到现场，帮助现场解决最迫切的问题。现场生产过程中大量使用冷挤压加工工艺，由于制孔特殊要求，需要在钻孔过程中通过开缝衬套对孔进行挤压加工，冷挤压完成后开缝衬套发生变形，空间不开敞部位使用常规方法在去除衬套时特别容易损伤孔壁或者去除效率非常低，为了降低质量风险提高去除效率，改进团队利用弹簧、卡爪等设计一个快速去除使用过的开缝衬套的工具，每架份节省衬套去除时间约0.6小时。
　　A320/A321混线生产实现了多构型生产的柔性切换，且从零件、工装、工具、标准件等多维度建立了完整的混线生产切换及防错体系，通过降低了零件、工装使用错误的风险，节约了生产准备时间、标准件拆装及管理浪费，衬套快速去除避免了工时浪费，每年可节约生产成本62.18万元。
　　创新是他们追求的常态，解决现场装配中的“卡脖子”难题是他们的目标，团队成员们以真抓实干的姿态，把党的二十大精神贯彻到了具体的工作中，用奉献和坚守诠释着工匠精神，求真务实、攻坚克难、精益求精，以实际行动参与到高质量发展进程中。