中航国际以BSM管理工具助推主要业务转型升级

日前，中航国际组织召开战略运营管理体系BSM2.0升级研讨会，来自总部规划发展部、深圳公司、航发公司、成套公司、国际合作事业部、天马股份、深南电路、天虹股份、飞亚达、中航物业的18名专家通过深度的理论研讨与激烈的思维碰撞，形成了BSM管理工具升级2.0版本的内容框架。

BSM是一套以商业模式理论为基础的思维分析方法和语言体系，其中“B”为商业模式、“S”指战略、“M”意味着管理，是一套将商业模式、战略和管理融为一体的管理工具，由北京大学汇丰商学院魏炜教授创立。

“十二五”以来，面对复杂多变的市场环境，中航国际加快推动了战略转型，全面推进商业模式创新落地实践：2014年公司正式启动商业模式提升专项工作，引进“魏朱六要素”商业模式理论，聘请魏炜教授作为公司商业模式创新的顾问，在国际物流、天虹商场、北京公司、中航物业、矿产资源5家单位先行先试，取得了良好效果；2015年，中航国际下属15家单位利用商业模式理论对20余项主要业务逐一梳理，明晰了商业模式1.0，提出了商业模式2.0及提升方案。

通过两年多的商业模式实践，许多业务单位确立了明确的商业模式，提出了提升的目标与方案，部分企业在实践过程中取得了坚实的成果。比如国际物流公司，集中资源和精力做航空供应链集成服务商，在为航空主业服务的集中采购、反配套、库存管理、上线服务、增值加工、特种运输等项目上取得了可喜的成绩。又比如天虹，从传统百货零售商向线下线上融合的全渠道零售商转型，自2015年推出“虹领巾”以来，线上平台会员数与销售额快速增长，至今已积累1300万线上会员，2017年线上销售额达12亿元。再比如中航物业，从传统的物业管理走向机构综合服务，持续优化内部组织结构，通过智慧物业、设施设备两大“互联网+”平台建设，成了国内物业管理标准的制定者与机构物业管理的领先者。

2016年以来，中航国际在“5+1+5”战略规划滚动更新工作中导入了BSM管理模型。BSM1.0继承了中航国际商业模式创新探索和实践，从战略、商业模式、共生体这三个空间出发，指导企业分析行业生态、洞察发展机遇，设计企业创新的蓝图和路径，并输出具体的创新推进方案。例如，航发公司转包事业部，提出了深度融入国际民机产业链，大力发展航空零组件供应与集成、业载业务平台等新业务的设想；国际工程公司从利益相关方的痛点需求出发，积极探索并主动参与BT、BOT、PPP等新业务模式，以航空基础设施为核心发展国际工程主业，在斯里兰卡、安哥拉、塞尔维亚等国家项目中取得了突破；飞亚达集团进一步基于关键价值链环节布局“产品+渠道”的业务模式，打造了国内钟表业最优异的手表品牌群和名表综合服务体系。

经过两年的探索应用，中航国际各业务单位已经掌握了BSM模型的工具方法，构建起了战略和商业模式相融合的思考方式与逻辑体系。本次升级主要是在BSM1.0的基础上，围绕前期企业使用过程中的困惑与痛点，聚焦执行匹配，重点完善流程设计、组织匹配、制度建设的相关内容，实现战略与运营管理工作的有机对接，同时结合实施内容，对部分工具进行了简化和优化。

升级后的BSM模型更加强化了逻辑性、实操性和流程化，更加符合中航国际相关业务的实际情况和使用需求，将持续推动商业模式创新的深入化、常态化。后续，以“5+1+5”规划更新等日常工作、特定业务转型升级专项课题等为抓手，管理创新工作组将在全系统推进BSM2.0模型的深入应用，以更开放的视野、更前瞻的思维，建立战略、商业模式、管理相融合的战略运营管控体系，帮助各项业务持续推进转型创新。

（袁怡潇　郭璞）