智慧和情怀，一个都不能少

本报通讯员　周丹岩

愈艰愈坚，新时代最可爱的人

2017年11月23日，公司“智慧西飞”微信公众平台刊发了一组总装厂、试飞站干部职工在生产现场奋战的微信后，公司总经理何胜强看到后深情地感慨道：“愈艰愈坚，西飞干部职工是新时代最可爱的人。”

绩效倾斜一线职工，关爱传递一线职工，让总装厂的员工对任务完成充满信心。“必须守住节点！”看似简单的誓言背后有太多令人感动的故事。

某型号生产线高空冷气组组长李震带领7名组员彻夜奋战，同时完成了多架机的气密试验，确保多架机同时达到用户检查状态，保证了工序的顺利进行。发动机组组长张全喜忍受着膝盖积液的疼痛，和小组成员一直连续奋战在现场。总装厂每月有个“星班组”和“星个人”的评选，每次评选都是厂领导班子最为难的时候，因为每个人、每个班组都那么优秀，真的难以取舍。

11月，总装厂需在8天内交付3架飞机，这种挑战和困难是史无前例的，它在考验着这支队伍的智慧和毅力。此时，总装厂的生产计划已按小时细化，并在个别节点进行了全面风险管控；责任按分工夯实，落实到每一个人身上的同时进行实时动态监控。正是这样“细”和“实”的做法，才确保了一个又一个节点。

这一天，气温骤降，室外雨点密集。晚上8时，总装厂面临的考验就是要对某型号两架机同时进行座舱气密试验，并且要保证达到第二天的用户检查状态。当副厂长孙文博找到李震时，却欲言又止了，因为他知道这是几乎不可能完成的任务。在这么紧迫的时间里两架机同时作业，意味着工人们要不停地在两架机之间来回穿梭，几乎没有停歇喘息的时间，人员身心面临极度挑战。李震只说了一句话：“领导，你不用给我做动员，我是党员！”经过整整一夜的奋战，他们终于完成了两架机10余次的座舱气密试验，对排查出的80余项问题全部封闭，使两架机同时达到用户检查状态，创造了总装厂生产的又一个奇迹。

“全年飞机试飞交付任务已到了关键时刻，又是一场歼灭战。”试飞站站长惠少勇说。

秦岭，试飞站四大队大队长，又有两周没回家看望父母的他今天终于抽空回了趟家。80多岁的老父亲很理解儿子，因为父亲干了一辈子机务，他比普通人更了解试飞站工作的特殊性。“一定要细心，工作日志很重要，记得每天都要记。”如今也已头发渐白的秦岭匆匆忙忙看望完二老后又骑车进厂了，因为那里有他心心念念的“胖妞”。临近年底，试飞站的工作千头万绪，和时间赛跑是大家工作的常态。

由于关键成品缺件导致试飞站全年近70%的工作量要在四季度完成。地面准备工作集中，试飞集中，用户检查工作集中，批产与用户接机工作交叉进行，全站的动员大会是必不可少的，每周一次的干部会也是雷打不动的。每天早上9时，现场指挥部的SQCDP例会在试飞站一楼准时召开……

进入隆冬的试飞站比任何地方更能见证到日月星辰的更迭，开车的轰鸣声时不时流淌在试飞站的停机坪上。早上7时，三大队大队长刘宏江像往常一样，开始带领机械分队人员为飞机做检查、加油、通电等试飞前的各项准备工作。低温、寒风和巨大的轰鸣声时刻考验着员工的身心。

飞机飞行前的准备工作要细之又细，机务人员经常要趴在冰冷的飞机上透过缝隙进行观察。不管天气多冷，都要摘下手套一点一点触摸，如同抚摸他们自己的孩子，这一双双手更能真切地感知到温度的变化。他们深知，任何一个微小的疏忽都可能造成巨大的损失，因为这是飞机飞行前的最后一道关口。

午夜时分，人们已进入梦乡，此时试飞站停机坪调整机库内灯火通明。冬季的夜晚寒气逼人，而站里的工作依旧热火朝天，大家忙碌着。11月，试飞站创下当月接收飞机的新纪录。

这就是西飞的干部职工，他们斗志昂扬，集智攻坚，最终于12月25日完成了全年飞机交付任务，并且11月份飞机交付数量创历史新高，智慧生产的努力已初见成效。

生活不止眼前的苟且，还有诗和远方，航空人的“诗”就是责任，航空人的“远方”就是使命。就是这么一群平凡而又可敬的航空人，怀揣着航空报国的情怀，捱得过艰难困苦，耐得住寂寞，忠诚地在平凡的岗位上默默付出。