“牛人”康武学

刘颖 向依
　　他是航空工业同龄人，他是航空工业改革发展的亲历者、见证者、参与者，他用50年时间谱写了颇为自豪的人生三部曲，他就是“牛人”康武学。
　　“年年先进”光荣的勋章
1971年，年仅20岁的康武学被航空工业庆安招收为六角车床的车工。作为一名农民的孩子，能进到偌大的航空企业，康武学内心感觉十分自豪，年轻的他暗下决心，一定要在这里闯出一片天地。尽管当时设备较落后，但加工起成百上千的小零件来说，效率是出奇地高，勤恳踏实的他很快便成了工段的骨干职工。所谓能者多劳，面对繁重的生产任务，他义无反顾地主动承担起别人都啃不下的“硬骨头”。有一次突击公司某重点产品，为了保证交付节点，他连续几天吃住在生产线上，直到任务完成。
　　“当时条件十分艰苦，夏天厂房里没有空调，光是站在那里不动，汗水都能浸透衣衫；一到冬天厂房四壁漏风不说，车床边的冷却液冻成冰，要用手去捂化后才能使用，那滋味真是别提了！”回忆刚进厂的那段日子，他百感交集。但尽管条件如此艰苦，却丝毫没有影响他积极进取之心，在14年车工生涯里，他深深扎根在基层，默默耕耘奉献，连续十年被评为公司先进生产者，多次被评为公司先进个人，还曾经荣获“陕西省新长征突击手”荣誉称号。他云淡风轻地回忆着过往的荣誉，脸上却难掩自豪之情，他说：“是党和企业的培养才有我的今天！”
　　“找米下锅”，走出困境
上世纪90年代，军品生产任务不足，各个分厂、车间都在“找米下锅”。而当时康武学所在的21厂干的都是最不值钱的产品，是庆安出了名的“最穷的厂子”，处境更是糟糕。作为21厂的厂长，康武学知道这样下去不行，为了分厂的生存和发展，必须“走出去”，于是他带领分厂领导班子四处找活。当时的他心想，只要是能让厂子活下来，只要能解决职工的生活问题，哪怕是利润再低，他们都揽回来干。
　　但在外面找活可不容易，他们不知道走过多少家单位，磨破了嘴皮子，好不容易找到一个外资合作的项目——水球阀。当时这个项目的任务量、需求量和合同的延续性，对21厂来说都相当可观，这无疑成为了21厂的一根“救命稻草”。任务拿回来以后，康武学带领全体员工奋发图强，很快干出样件，最终赢得了对方信任。功夫不负有心人，在大家的共同努力下，21厂的任务、效益逐年上升，在50多万固定产值的基础条件下，生产产值一跃达到几百万。大家都在传：“干得最起劲的，那肯定都是21厂的！”谈起曾经的“丰功伟绩”，他脸上流露出自豪的笑容，一种来自心底问心无愧的笑容。
　　“校外辅导员”延续航空情
　　2011年，康武学正式退休，结束了40年的航空生涯。他言语间流露着对企业的感恩，时不时说道：“公司经常惦记慰问着我们这些退休的老同志，大家都是航空人，我也得继续为航空人干点事。”于是，他从单位走向学校，在庆安小学担任起校外辅导员，除了日常看管孩子们，他会满足孩子们的好奇心讲解飞机小知识，也会鼓励他们努力学习，力争做一名航空人。他把退休后的大部分时间都留给了这群航空职工的子女，从航空主战场退居幕后，用另一种方式延续着航空情。
　　他的情怀，平凡朴素；他的付出，掷地有声。他，成为航空工业同龄人，有幸见证了航空工业的发展历程。他说：“未来的航空事业就留给新一代航空人去开拓创造吧！”
　　无论时代如何变化，社会怎样发展，以康武学为代表的一批批“牛人”身上的那股“牛”劲永不过时。