报国心不改 芳华铸忠诚

与国外技术人员交流（左二为刘影碧）

刘影碧
　　“作为航空人，国家需要我们做什么，我们就做什么。如果说有选择，那就是选择努力，选择上进，选择为国家多做点贡献。”
　　1971年3月，我作为知青被分配到了161厂（航空工业凯天）生产车间，从事电工工作，从此便与航空结缘。1974年，我光荣地加入了中国共产党。由于当时个人的上进努力和组织的推荐，1975年我被保送到了北航学习计算机技术，毕业后回厂到技术中心做设计。
　　70年代末，工厂开始了机电式大气仪的研发，并于1982年研发出我国第一代机电式大气仪。当时国际上普遍采用了更为先进的数字式大气机，于是工厂抓住机遇、先手布局数字式大气机，作为软件设计师的我也有幸参与其中。当时的研发条件极为艰苦，厂里没有编程需要的计算机设备，我们就想尽一切办法，协调到成都市某设计院的计算机设备。我们等设计院员工下班计算机空闲后再借用，编写和修改程序经常都是通宵达旦，心里却非常高兴和满足。最终工厂于1984年成功研发出我国第一代数字式大气数据计算机，推动了航空机载设备技术进步。
　　80年代中期，工厂主动融入世界航空产业链，在航空工业企业中较早地开展了国际合作。1991年，工厂与霍尼韦尔联合开发设计MD-90大气数据计算机，厂里决定成立工程师小组赴国外参加联合设计。听到消息后，我便自告奋勇、主动请缨，最终得到了工厂的同意。经过我们的不懈努力，工厂建立国内首家满足FAA适航要求的大气数据计算机生产线，取得了霍尼韦尔和FAA的适航认证和生产许可证，助推我国民航适航认证的发展和进步。
　　90年代，为改变我国直升机大气数据系统落后的局面，工厂决定引进直升机三轴大气数据系统设计技术。在合作中，对方只提供基础数学模型，而核心的算法修正技术却始终不向我们透露。在调参试飞中，我们团队都豁出去了：当时我刚做了脑瘤手术不久，在同事们的极力劝阻下，我仍然带着伽马刀影像义无反顾地前往试飞基地；我的徒弟谭向军在新婚的第二天就告别了妻子，踏上试飞保障之路。最终我们成功攻克了算法修正技术，完成了直升机三轴大气数据系统工程样机和试飞验证，使我国成为国际上掌握该项技术的三个国家之一，为直升机升级换代保驾护航。
　　进入21世纪，我国航空工业得到了快速发展。工厂始终坚持技术创新，年轻的设计师们不断研发新技术、新构型，相继研制出分布式、嵌入式以及新型大气数据系统，助力我国飞机实现跨代发展，引领国内大气数据探测专业的技术进步。退休后我受工厂之邀，负责GJB5000A认证与适航标准编写等工作，把经验和技术传承给年轻人，继续为航空事业发挥余热。
　　今年是中国共产党的百年华诞，
　　新中国航空事业70周年，我也70岁了。在厂工作的几十年里，我见证了祖国航空工业由弱到强，见证了工厂大气数据系统等专业从起步、到开拓、再到实现跨越。无论时代怎么变化，我们航空报国的初心都不会变。
　　（王建伟　整理）