我是“守艺人”

刘开林　张宏博　刘瑞
　　“我一定会遵守徒弟职责，勤奋学习，尽快成才。”这是航空工业通飞华南公司装配中心“师带徒”协议上的一句话。6年前，刘开林激动地在协议上签下了自己的名字，而他的师傅正是操纵专业唯一的高级技师王刚。时光飞逝，回忆起当时的签约仪式，王刚承诺自己将毫无保留地传承于他，在徒弟遇到困难时，会及时给予真诚的关心和帮助，言传身教，倾囊相授，早日将刘开林培养成专业内技术精湛，业务水平一流的高技能人才。
　　能够参与我国自主研发的大型水陆两栖飞机AG600-001架机的生产过程，在实践中学习，对师徒俩来说是一个难得的好机会。回忆起当时的总装过程，刘开林说：“在进行方向舵操纵系统的OATP试验过程中发现地板有变形，师傅让我查找原因。没几分钟，我就很自信地说是座舱地板下操纵系统在运动过程中与地板干涉，师傅问我具体位置时，我却答不上来了。”“干飞机不能只凭感觉，没有检查核实，不能随意下结论，也不能只知其然，不知其所以然。”师傅突然很严厉地说道。果然经过反复检查，操纵系统与其他成品结构并无干涉。从那时候开始，师傅给他留下的印象就是个非常细致严谨的人。
　　师徒俩结合生产计划安排，边工边学、教学相长。只要有现场工作，王刚便带着刘开林在生产现场开展实操培训，变“零碎学”为“系统学”、“阶段学”为“长期学”、“单向学”为“互动学”，一点一滴让这个刚工作不久的年轻人技能增值。随着学习和经验的积累，刘开林从最初进厂时一个“技能小白”成长为生产一线上能独当一面的技术能手。在师傅的熏陶下，严谨细实也成为他的工作作风。工作中他以身作则，甘于奉献，保质保量地完成各项生产任务，同时，他也将自己的经验传授给其他青年员工，帮助他们提高操作水平，他和王刚被称为装配中心“师带徒”的典范。
　　在装配中心，像他们这样的师徒还有很多。8月份装配中心迎来35名新员工，真带实学，能够快速提升技能的师带徒模式迎来一波高潮。如今，优秀的师傅不仅仅是王刚等老师傅，经过1年的选拔准备，目前已培养了有着多年工作经验、技术技能过硬、有责任心、有担当的讲师17名，理论培训讲师7名，实操培训讲师10名，他们是珠海基地后备人才关键，是推进项目研制进程的中坚力量。
　　“师带徒”培训方案只是一套比较完整且有着长时间积累的培训过程，为了加快人才队伍建设，装配中心结合型号实践，严格贯彻以需求为牵引，提升标准，夯实基础，结合AOS体系建设精心梳理培训业务流程，着力推进基于AG600飞机003架机生产制造中的人才需求计划，分析人才队伍的现状，查找薄弱环节，在理论上及技能上制订了一套完整、有针对性的培训方案，做到缺什么、补什么。同时通过以劳代培的形式，外派员工赴西飞民机和上飞，从工艺设计、文件发布、现场装配测试、现场管理、岗前培训、工装工具等多个角度学习先进的管理模式和工作经验，技术提升之路稳中有进。装配中心还在企业微信上开发“装配中心学习平台”，使员工随时随地可以在手机上查看常用的知识点和课件，为学习巩固各类操作技能要点和管理制度提供保障。
　　迈进新时代，抓住新机遇，迎接新挑战。装配中心紧跟公司人才发展战略，进一步细化技术技能人员培养体系，强化人员核心竞争力，提升综合效能，为助力型号研制任务的高质量发展奠定坚实基础。