星夜兼程 做勇于进击的招标人

魏文韬
　　对中航国际经贸的招标人来说，每个城市五六点钟的样子在他们眼里是那么熟悉，因为几乎每天他们都需要准时到达每个开标现场，无论刮风下雨，都阻挡不了开标的脚步。
　　“不是在开标，就是在去开标现场的路上”，谈到为什么总是这么忙，王航笑着回答。为了完成密集的工作任务，为了节省成本，王航经常在不同城市间奔波“赶标”，连续出差进行开评标工作。
　　最惊险的“赶标”经历令王航至今难忘。一次，王航和同事上午在成都完成开评标工作，即刻赶赴洛阳准备24小时后的另一“标”。因城市间无直飞航班，他们计划从成都飞郑州，再转乘高铁到洛阳。可偏不凑巧，遭到郑州多年不遇的大雪，机场高速严重拥堵，导致他们没赶上前往洛阳的高铁。为保证第二天的评标顺利进行，他们一刻不停地拖着“开标三宝”——标书、电脑、打印机，赶到长途汽车站，坐上去往洛阳的末班车，抵达已是凌晨3点。短暂休息后，又开始准备核对当天的评标资料。
　　这样的“星夜兼程”屡见不鲜。确保按时开标，为客户提供最专业的服务是招标人的初心和使命。“奋战在一线的招标人，承受着来各个方面压力，但我们一直坚持用饱满的工作状态、良好的工作态度、丰富的专业知识和实践经验努力做好招标工作，以赢得客户的信任。”王航说。
　　2018年初，王航得知北京市国资委下属的京投集团准备组建北京轨道交通装备集团有限公司（京车），建设资金约40亿元。向公司领导汇报这一情况后，他立即与负责招标的部门取得联系。但因客户对经贸公司的专业能力不够了解，加之有多家公司参与竞争，经贸公司要拿下这个项目难度极大。
　　王航团队迎难而上。他们立即调整交流策略，向客户介绍招标公司在项目招标中统筹能力、协调能力和串联性的重要性，耐心细致地反复沟通，让客户对经贸公司转变看法，逐步加深信任。
　　功夫不负用心人。2018年4月，经贸公司成功中标京车大部分招标代理和进口代理项目（工程约23亿元，设备招标约9亿元，进口代理约5亿元）。京车项目首次实现了经贸公司成规模的“招采一体”业务模式。即从“招标业务流程执行”层面，转为向用户提供采购业务咨询服务，并提供专业化培训业务。同时，设备招标、工程招标、设备进口代理等多业务协同作战，获得超过用户3/4总量的多种业务委托，获得轨道交通领域的良好业绩。这个标杆项目，真正做到守正出新，开创“招标+”业务模式，为客户提供多元化增值服务，给经贸公司创新发展与招标代理主业高度融合带来新的经济增长点。
　　“中航国际经贸作为军工系统唯一具有‘四甲’（国际招标机构甲级、工程招标代理机构甲级、政府采购代理机构甲级、中央投资项目招标代理机构甲级）招标资质的招标代理公司，拥有将近20年招标代理经验，我们向客户介绍公司的资历时，能感受到他们的信任和肯定，那一刻荣誉感油然而生，我们这代招标人都格外珍惜经过几代经贸人努力树立起来的优秀品牌形象，我们将致力于为更多的客户提供优质的服务。”王航说。
　　王航认为，做好工作不能靠“三分钟热情”，要靠持之以恒的努力，要磨炼和培养自己坚忍不拔的性格和坚强意志，审时度势，勇敢出击，才有可能取得成功。他说：“凡是过往，皆为序章。奋斗和辛劳化为丝丝回忆，辛劳与喜悦也都尘埃落定。体验过工作带来的辛苦，也品尝过工作带来的快乐，要始终拥有一颗奉献的心，敢于行动，全心付出，才能不断攀登新的高峰。”