撒“野”天地间

魏海滨

“入坑”是越野江湖上的“黑话”，就是入了圈的意思。而之所以称之为“坑”，可能是与跑马拉松相比，越野跑花费更大，是个无底洞。装备贵，旅费贵，报名费也贵，所以有“跑马穷三代，越野毁一生”之说。相对于路跑，越野跑更难。一件完赛衫已经足以让跑者兴奋不已，当然如果有能力获个“将军符”、“小金人”什么的，那真就足以骄傲一生了。

在跑圈，流传这么一句话：如果说马拉松是跑者的起点，越野跑就是跑者的归宿。这种说法其实并不准确，越野跑的渊源还真跟马拉松挂不上钩，其起源于户外穿越。

早期的户外穿越都是重装徒步穿越，渐渐地，有一些人借助专业越野装备，普通人用10天左右的徒步路线，他们只需要两三天就能搞定。于是，原先的“重装户外穿越”，繁衍出了另一种形态——“快速轻装穿越”。这就是越野跑的起源了。

2015年底开始跑步之前，我的兴趣是长距离徒步。入了跑步圈，特别是接触到越野跑，发现以前走过的一些徒步线路都已被开发为越野跑线路。

跑步的初衷主要是为长距离徒步作些体力上的准备。2016年加入中航悦跑健走之后，在李平等荟友的鼓励和指导下，开始以跑马拉松为目标进行训练。当年10月底，完成北京鸟巢半程马拉松。之后陆续跑了厦门、无锡、金山岭长城、东营等几个全程马拉松，从此一发而不可收。
入坑后，我的第一场正式的越野赛选择的是今年8月中旬的第三届崇礼100超级天路越野挑战赛，号称夏季北方最重头越野赛事。我报名参加的是65公里组比赛，总海拔爬升2940米+。完赛可获得ITRA/UTMB国际认证新积分4分，将为以后进阶百公里比赛打下基础。

8月12日凌晨12时，出发拱门前彩灯闪烁，近600名65公里的选手蓄势待发。枪声响起，大家狂奔而出。几百盏闪亮的头灯交相辉映，点亮了漆黑的夜空。前面几公里是上山的石板路，大家鱼贯而行，基本拉不开间隔。到达山脊后，道路稍有平缓，选手们在黑黢黢的山路上开始了奔跑，“老司机”与“菜鸟”开始分野。

1时30分我顺利到达10公里计时点。凉风习习，感觉非常好。这段时间，上坡快走，下坡慢跑，基本按赛前制定的节奏进行。因为消耗不大，补给充足，过补给点没有停留。

4时30分：到达28公里计时点，在补给点喝了一碗红糖水以后，我一边欣赏着纯净的半月星空，一边保持了稳定的节奏，感觉舒适，孤独前行。

5时30分：到达32公里计时点，晨光熹微。从赛道上拐到这个计时点大概有1公里多的下坡路，过计时毯后上坡返回到主赛道，听到有选手抱怨这段往返路虐人时，志愿者笑答，你们出来不就是找虐的吗？我听后会心一笑。

比赛至此，我还没遇到太大的挑战，5个半小时跑了接近一半的路，信心开始爆棚，我估算着13个小时有可能完赛，比关门时间能提前5个小时。

谁知道，真正的挑战才刚刚开始。

清晨的草原上，空气里夹杂着泥土青草的芳香。一座座绵延不绝的山坡绿草茵茵，在古长城遗迹的映衬下，马群悠闲自在。然而我却无心欣赏，默默翻越着一道道长陡坡。膝盖开始疼痛，体力下降，咬着牙数着数上坡，步履蹒跚着下行。

8时30分到达41公里计时点。我第一次坐下来休息。喝了一碗蛋花汤，吃了三个小蛋糕，体力开始有所恢复。身边有七八名选手在此因为身体受伤或体力不济退赛。后来看赛后统计才发现，有大批选手在此计时点后陆续退赛，因为后面还有三座大山，而且最后一座山显示有600多米的爬升！

11时到达46公里计时点。这段5公里的路我用了2个半小时，早已没有了跑的力量，只有缓慢前行了。

又过了3小时15分，我到达58公里计时点。已是正午时分，炎炎烈日下，先是经过一段河滩，又爬行过一片风车田，接着是一大段田间路。这时唯一令人欣慰的就是体力有所恢复，补给站的西瓜发挥了效力。

经过前几段路程的考验，我知道不能有丝毫松懈，否则极有可能被关门。赛路图显示前面一段路有600米的爬升。走到顶点正是万龙滑雪场高级道的起点，山下就是终点。这几公里的下山路真是折磨人啊，坡陡，路滑，中间还有一段一段的小沟，只能深一脚浅一脚蹒跚下行。

终于还有200米就到终点了！这时忽听有人喊：“再有2分钟就关门了！”我顾不上看时间，赶紧跑起来，心想，千辛万苦一路走来，总不能在最后一刻被关门吧。接近终点拱门时，才看清距离关门还有20分钟时间，于是心里一颗石头落了地，做了一个冲线的姿势，顺利完赛。

我的首次越野赛就这样完成了。没有过分的喜悦和激动，可能是没有气力的缘故吧。虽然成绩不理想，但无痛无伤完赛也算欣慰。

越野圈有句话：站在起点的都是勇士，回到终点的都是英雄。其实我认为参加越野赛就是出于热爱，真跟什么勇士和英雄挂不上边。任你虐我千百遍，我待越野如初恋。嘴里吐槽抱怨参赛的艰辛，心里却早已为下一场比赛谋划憧憬着。