强化创新驱动　构筑创新高地

刘颖
　　创新是引领发展的第一动力，是关乎企业未来生存和发展的关键要素。2022年，航空工业庆安积极贯彻落实航空工业“创新年”部署要求，强化创新驱动，积极构筑各专业领域创新高地，鼓励员工在日常工作中多实践、多思考、多总结，不断提高自己的知识储备、技术能力、技能水平，为促进企业科技进步、加速掌握核心技术、持续提高创新能力，促进企业高质量发展增势赋能。
　　企业的竞争是科技实力的竞争，是创新能力的竞争，而科技成果是支撑科技实力、创新能力的基石。2022年上半年，庆安《某飞机集装式货运系统设计与验证技术》和《某舱门控制技术》项目科技成果获得集团公司科技进步奖三等奖，并被推荐为国防科技进步奖参评项目。上述项目突破多项核心技术，创新成果达到国际先进水平，具有广泛的应用前景。
　　机加制造依托于技术创新，技术创新得益于人才领跑。2厂作为公司最大机加分厂，以创新为驱动，以技能大师为引领者，以型号攻关拉动产出提效，实现从个人发展、班组聚力的“小创新”到分厂生产、公司制造的“大发展”。2厂“陈栓劳模创新工作室”秉承“技术+技能”融合模式，积极探索复合机床无人值守、不规则外圆零件快速装夹、球型滚道抛光装置与工艺等关键技术，构筑“制+智”车铣复合生产制造与技术创新高地。迷宫式搭接过孔密封环用于公司多项产品的配套，但因技术限制，只能依赖进口，为打破受制于人的局面，由技能大师侯大年领衔的新型材料密封性攻关团队决定进行自主研制，他们大胆尝试、反复试制，最终攻破了材料耐磨、热缩变形、表面抛光等“壁垒”，已满足多项产品的配套需求，填补了公司技术空白。
　　解决“卡脖子”和“命门”问题，关键靠自主创新。公司航空设备研究所以突破关键技术为核心、以人才培养为基础、以研发能力提升为重点，积极探索，自主创新，先后突破了多项研发技术。为获得某设计指标体系，机械部装置研究室通过“材料—齿轮—齿轮副”三位一体疲劳物理试验，定量综合评价了某齿轮副材料特性、工艺特性、结构特性，为高可靠性长寿命齿轮设计定寿提供精确设计基准数据。由研究所牵头的密封团队积极开展典型组合密封件的国产化、系列化研制和应用验证工作，通过近半年的努力，已取得重大进展，经验证可以满足某型号国产化需求。
　　在崇尚科学、投身技术的良好氛围下，创新在庆安各个领域多点开花。公司带齿壳体零件种类多，而传统夹具只适用于一种零件，对夹具种类的需求多，导致工装制造及仓储成本较高，产品生产效率低下，65厂磨齿液压夹具攻关团队自主研发的磨齿液压夹具通用性高，可适用于所有带齿壳体零件，大大提高了瓶颈设备的利用率，同时也有效降低了生产成本。减速器产品杂、种类多，航试公司员工以用户需求为目标，不断探索该类试验台使用习惯、方法，创新性提出“多自由度产品试验姿态调节”平台设计思路，验证成功后又通过不断优化方案，使变角减速器等40余种产品可在1个试验台上完成试验，极大提高了试验台的通用性。
　　人人皆可创新，事事皆可创效，创新已经成为庆安发展的原动力，正在持续不断为“迈向30时代，打造百亿强企”战略目标积蓄力量。