一飞院航电系统机载软件研制年度任务顺利完成

本报讯　近日，航空工业一飞院2017年航电系统机载软件研制任务圆满完成。任务涉及各型号飞行管理软件、综合显示控制软件、中央维护软件、任务管理软件、OFP软件等多个版本、多个状态的软件设计开发和升级，累计修改完善软件代码50万行以上。

面对多型号、多任务并行开展的现状，一飞院航电专业从管理方式和技术手段两方面发力，全力提升任务完成质量和效率。

首先，统筹规划全年软件研制任务。根据型号研制进度和任务“优先级”，错峰安排开发计划、分配资源。在具体项目开发阶段，提出了“以架构为核心”的策划方式，按照每个软件架构特点进行计划的分解，明确了每项计划的资源要求、交付要求，计划可实施性、可操作性得到增强。同时，针对多项目相似软件，引入产品线技术，多层次复用，极大提高了研发效率。

其次，创新研制手段，提升技术能力。如飞行管理软件，其具有极其复杂的业务逻辑和软件算法，需耗费大量时间和资源进行调试测试，若使用传统的基于物理试验环境的方法，不但准备周期长、更改效率低，且无法支持多个状态并行研发。为快速响应在使用和试飞中发现的问题，应对多版本研制现状，一飞院航电专业自主设计构建了飞行管理软件虚拟集成、测试环境，可脱离试验环境，在办公计算机上独立地、无成本地部署，极大节约了开发调试的时间成本。经统计，研制周期缩短了三分之一以上。目前，该研发理念及技术已辐射至其他型号和产品的研制开发工作中。

（沈瑞娜　龚静）