世界最大运输机安-225来华运输抗疫物资

4月12日晚间，天津滨海国际机场迎来了全球最大运输机安-225。安-225将往返欧洲多国和中国之间，运送人道主义救援和医疗物资。自疫情在全球暴发以来，多国已派出不同型号运输机来中国自提抗疫物资。

本次安-225是被波兰矿业公司KGHM租赁，前来中国运输700万个口罩、数十万件防护服及护目镜、呼吸机等物资，该机计划在4月14日飞抵华沙。这也是今年3月末，安-225完成技术升级后执行的首次商业飞行任务。乌克兰安东诺夫航空公司表示，安-225还将承担一系列运输任务。在此之前，德国联邦国防军也明确表示，将租借安-225运送防疫物资。

1985年，为解决当时苏联的“暴风雪”号航天飞机与其他火箭设备之运输需求，安东诺夫航空科学技术联合体开始设计安-225。由于开发时间非常短，安-225的大部分概念都是来自苏联另外一架大型运输机安-124，以后者为基础，延长其机身，为了背负“暴风雪”号避开在飞行过程中航天飞机后方所产生的乱流，因此安-124原本的单垂直尾翼设计被两个位于水平尾翼末端的对称式垂直尾翼给取代，变成一个由正前方看去是“H”字形的机尾。除此之外，为了提供足够的推力，安-124原本所搭载的四台依夫琴科进步设计局D-18T高旁通比涡扇发动机也被增加到六台之多，而全机结构也根据尺码与重量的增加而进行适当的强化。

安-225运输机的最大起飞重量约为640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨。其翼展88.74米比最大的民航客机A380（翼展79.8米）还要宽近9米。而其机身长度达84米，比目前世界上已经投用的最长商业客机波音747-8（机身长度76.3米）还要长7.7米。

安-225体型非常瞩目，仅起落架就有28个轮胎。机体长84米，翼展88.4米，高度18.10米，机翼面积905平方米，最大飞行速度为850千米/时。整个货舱全长43.51米，最大宽度是6.68米，货舱底板宽度6.40米，最大高度4.39米。如果用作客机可以同时容纳1500名到2000名乘客，是世界上最大客机的4倍。

安-225具备超强的续航能力，在全负载的情况下能够持续飞行2500千米。安-225由于其本身所具备的这些性能，在2004年11月由国际航空联合会制定的新世界纪录标准中，安-225运输机是长程飞行的载重纪录保持者，还是多项起飞重量300吨以上等级型号的世界纪录保持者。在民用和商用方面，安-225运输也都能发挥重要作用。

此次，安-225降落在了天津滨海国际机场。而天津滨海国际机场为我国的4F级民用国际机场，是我国国际航空物流中心，也是对外开放的国家一类航空口岸和中国主要的航空货运中心之一。

安-225一共来过中国9次，前8次目的地均为石家庄正定机场。此前，石家庄正定机场是中国民航局为安-225指定的唯一接待机场，主要原因是石家庄机场具有足够宽的滑行道和停机坪，以及并不算繁忙的航班。（宗合）