“压力”面前敢担当巾帼争做弄潮人

航空工业试飞中心　刘珂

“80后”李彦芳，2002年西安交通大学毕业后，进入航空工业试飞中心远方测控所传感器研究室，从事多种类型传感器的设计研制工作，高级工程师，传感器专业技术专家，多次荣获创新类奖项，多篇学术论文发表于国家级核心期刊，多项技术专利的第一发明人。

带着大家伙儿干起来

现代飞行器上装备有大量的传感器，对反映飞行器的飞行参数和姿态、发动机工作状态等物理参数加以检测，以保证各种飞行任务的完成。

航空传感器因工况复杂多变，影响其工作稳定性，使测量误差变大，为解决这一难题，李彦芳不断摸索和大胆创新，应用智能化的模拟-数字混合信号调理技术，为某传感器的数字化误差补偿提供了新的解决方案，研制出了具有自补偿、自校准功能，精度高、输出一致性好、性能稳定等特点的新一代传感器，有力保障了我院多种重点型号的试飞测试任务，为某传感器的列装开创了更广阔的市场，为某飞行器的鉴定做出了贡献。

围绕智能化、集成化、小型化的发展方向，她创新研发的多型传感器达到国内先进水平，多项设计由于其创新性获得了技术专利授权。

近些年来，传感器行业快速发展，但随之也带来了激烈的竞争。在新型国产大型客机的试飞中，李彦芳抓住机会，作为测控所传感器技术专业带头人在关键时刻挺身而出，以她对行业的深刻认识以及对传感器敏锐的辨析力，设计研制了替代国外进口产品的某型传感器。

该型传感器是首款应用于民机的自研压力传感器，用于实现管路内液压油压力的力电转换，提供压力信息。在设计时，了解到与军机的情况不同，民机的液压油使用了阻燃性好的磷酸酯液压油（紫油），有较强的腐蚀性，与多种材料不兼容。她查阅了大量资料，果断改进传感器的结构，采用了与紫油兼容的材料；并与外购件厂家积极协调，将接液材料进行了更换。更是不惧紫油的危害性，亲自去机库找来紫油，在实验室，她将各种用到的材料浸入其中，每天仔细观察材料的变化，连续数月。

告诉我们要直面问题

“产品出问题了。”“怎么可能，这个产品非常稳定，应用多年没有出过故障。”心里虽这么想，但遇到了问题必须迎面而上。李彦芳作为课题主管，她告诉课题组成员，“不要害怕有问题，不要隐藏出现的问题，办法总比问题多。”

某型机在进行压力参数测试时，出现了某些测试数据误差增大的问题，李彦芳通过多次在外场排查，对机上的测试环境进行分析，在试验室进行大量仿真，终于找出了问题所在：在某型飞机上，传感器的信号传输到采集器的过程中，机上长达30米的双绞线电缆相当于大的容性负载，使传感器的最后一级运算放大电路产生振荡，纹波的直流分量叠加至输出信号，使压力参数增大。原因终于找到了，如何解决却非常棘手，机上的电缆布局不能改动，对于此问题，她提出了在传感器层面解决此问题的方法。这个时间刚好是节假日，她带领课题组的成员，放弃了与家人团聚的日子，连续数周加班加点，对测试所同状态的200多套产品进行了改进处理，随后对后续产品进行了改进设计，及时保障了型号任务的完成。

鼓励年轻的我们学起来

在工作中，李彦芳对自己提出高要求、高标准。她鼓励年轻的我们要多学习，多看书，并将自己多年的工作经验及从老师傅那里学来的知识都悉数传授给我们，培养了多个能够独当一面的技术型人才。在一起讨论问题时，她会细心地听大家怎么说，然后指出你的问题所在，告诉你应该怎么做。有时候你会看到一个小课堂，那是她在给我们做培训……

在传感器研究室，每个繁忙的战场上你都可以看到她年轻的身影，多少个日子，她白天在各个部门间穿梭忙碌，晚上在电脑前加班设计传感器……一个个重担压在肩上，这个“年轻”的“老”师傅，“80后”女孩儿，没有掉链子，没有豪言壮语，只有兢兢业业、尽职尽责。“只要用心去做，没有做不好的事”。这是她谨记的一句话，她这么说，也这么做着。