航空智能制造4S服务平台：以供应链集成创新驱动数智未来

王炜磊　田韵
　　近年来，随着国内外市场环境复杂化，客户对供应链集成服务的需求愈发多元。特别是随着数字化、智能化成为我国航空装备体系发展战略调整优化的大势，倒逼供应链服务商突破传统思维，丰富服务内涵，提高综合能力和服务水平。
　　面对行业变革，中航供应链积极响应，以总部智能制造事业部和下属北京航臻科技有限公司为载体，为客户提供具有高附加值的智能制造服务，包括柔性生产线改造与建立、智能工厂规划与实施等。
　　模式创新：搭建航空智能制造4S服务平台
　　中航供应链智能制造业务发轫于中航国际技改采购业务。40余年航空高端设备引进工作使中航国际形成了无可比拟的“客户—供应商”渠道优势，联结行业90%以上兄弟单位与上千家国际供应商，为智能制造业务“从0到1”奠定了坚实的供应链集成基础。
　　随着航空技改工作的不断深入，中航供应链敏锐捕捉到客户在生产中存在设备使用率低、加工效率不高、自动化水平低、质量不稳定等问题。传统“采购”已不能够满足客户实际需求，必须延展价值链，将先进制造技术纳入原有的供应链服务体系中，以全新模式盘活资源，才能充分发挥渠道优势和平台效应，进一步促进航空客户“硬”“软”实力的协调发展。
　　在此背景下，中航供应链以独创性思维，搭建起航空智能制造4S服务平台。该平台连接先进设备、工具、技术供应商的丰富资源与国内航空客户的多样需求，为供应商提供面向航空行业集中展示营销的窗口，为客户“诊断”问题，并依托自有技术团队整合供应商资源，为客户量身定制整体解决方案——针对不同客户不同发展阶段的痛点，4S服务平台可提供“加工工艺与机内自动化解决方案—柔性生产线解决方案—智能工厂解决方案”等一系列围绕智能制造主题逐步升级的“交钥匙”服务。
　　对供应商而言，4S服务平台具有“Show（展示）”和“Sale（营销）”的以展示促营销功能，无论参与设备展示还是方案开发，都将获得直接收益和间接推广效应。对客户而言，4S服务平台具有准确定位其“Sore（痛点）”和获得整体“Solution（方案）”的解决方案输出功能，能够有效提升生产效率和智能制造水平。中航供应链航空智能制造4S服务平台将客户提升制造水平的迫切需要、合作伙伴增加订单拓展市场的利益诉求和自身供应链集成创新的目标有机统一起来，实现了多方互利共赢。
　　市场检验：领跑航空柔性生产线集成服务赛道
　　党的十八大以来，航空工业深入实施创新驱动发展战略，自主创新能力得到系统强化、装备产品供给能力实现全面跃升、研发生产能力加快数字转型、能力结构布局更加开放融合。中航供应链顺势而为，开展模式创新，搭建航空智能制造4S服务平台，不断加强技术能力建设，为供应链集成服务探寻更多增长点。
　　经过数年积累，中航供应链智能制造业务已形成包括稳定可靠的自动化工艺、互联互通的集成技术、车间级生产制造的“大脑”管控软件等核心技术能力。结合4S服务平台的供应链整合能力和团队项目管理能力，中航供应链智能制造业务目前在市场份额方面领跑国内航空柔性线集成服务赛道，成功实施多个行业关注度较高的标杆型、示范类重点项目，为客户带来实实在在的增效减员收益，通过了市场检验，获得了行业口碑。
　　在某行业瞩目的标杆型项目中，客户计划建设铝合金结构件柔性生产线，建成后将实现近300种航空铝合金结构件上线混产，集成加工中心、毛料进出站、视觉识别系统、安全防护设施等众多元素，自动化工艺开发与系统集成难度极大。项目实施过程中率先应用了自动化物流系统、自动化工艺、仓储物流管理、数字孪生等多种数智赋能手段。建线后机床每天工作时间由16小时增加至约24小时，机床利用率提升至90%以上；操作人员由每天2班6人转变为3班4人。整个生产节拍更加平衡，工艺加工程序自动传输、毛坯准备更加及时，实现了在线清洗、在线去毛刺，废屑自动回收等，项目交付时综合运行效率提升2.5倍以上。
　　某客户机匣零件柔性生产线建设，预计实现8种高精度复杂镁铝合金壳体零件混产，将75道工序整合为33道，系统集成难度极高。通过自动化改造，4台老旧机床利用率由40%提高至92%以上，操作人员从每天8人减少至每天2人。通过对上线零件进行自动化适应性升级，采用机内检测及补偿、机内去毛刺除屑等加工检测方式，零件加工效率整体提高41%左右。通过技术攻关，打通了不同数控系统自动化互联的技术障碍，让10余年老旧设备焕发新生，在较少投资的情况下帮助客户实现了3.2倍综合提效。
　　数智未来：打破数据孤岛，实现高效运营
　　过去十年，航空工业基本形成稳定柔性的航空装备产品供给能力体系，建成了一批先进的航空产品数字化、专业化生产线，为实现制造周期大幅缩短、不良品率显著降低、产品质量和寿命可靠性达到国际先进水平打下基础。
　　在此期间，中航供应链依托航空智能制造4S服务平台深度参与了行业内30多条柔性生产线的设计交付，积累了大量经验，并深刻认识到：自动化、柔性化只是产业转型升级的开始，实现了从“点”到“线”的跨越；若要实现从“线”到“面”的进阶，即从孤立的生产线到全方位立体化的智能车间，则必然需要更多数智赋能手段。
　　过去，客户单位在信息化过程中构建了大量的业务系统，使得生产、经营和管理效率得到一定提升。但这些业务系统互相孤立，导致数据割裂，无法进行全面分析和深度挖掘，遑论数智赋能。面对新的行业痛点，中航供应链智能制造业务已着手开启“模式+技术”双升级的探索，将供应链集成向更深广的领域延伸：从设备层逐渐上升至单元控制层、执行应用层、系统管理层、涉密信息层，向客户提供相关集成工具，并作为运行伙伴为行业提供从规划到建设运营的全流程服务。
　　展望未来，面对航空工业建设新时代航空强国的关键时期，中航供应链将与时俱进，把握新一轮科技革命和产业变革等新机遇，整合优势资源，以持续不断的供应链集成创新驱动未来，助力“数智航空”建设。