英国国防部拟在军用飞机上推广可持续航空燃料应用

　　英国国防部目前正在与原始设备制造商（OEM）积极合作，寻求标准含铅航空汽油（Avgas）的替代方案，拟在军事航空机队中推广应用可持续替代燃料，通过减少二氧化碳排放，在绿色环保方面发挥作用。
　　英国武装部队固定翼、旋翼机队的航空燃料用量占国防部所有燃料使用量的三分之二。英国国防部为了尽力减少环境污染物排放，正在努力与飞机/发动机OEM厂商沟通，在燃料采购中寻求安全、环保的替代品。
　　目前，燃料消耗和碳中和问题是英国国防部面临的严峻问题。据初步统计，2019年4月至2020年4月，英国航空机队共消耗4.72亿升航空燃料，二氧化碳排放量达到12亿千克。尽管英国采用了航空燃料Avgas 100LL，并在燃料中添加了四乙基铅（TEL），但距离英国政府提出的2050年实现净零排放目标仍有巨大差距。
　　英国国防部表示，目前，国防部已对生产商和供应商的航空燃料标准进行了修订，国防标准（Def Stan）91-090已更新为Def Stan 91-091。标准规定燃油供应商可向国防部提供包括混合燃料在内的更绿色环保的航空燃料。
　　在旧版本Def Stan 91090中，英国国防部强制要求军机燃料必须为原油。经过与炼油厂、生产商、飞机制造商、发动机生产商和监管机构为期三年的磋商之后，多方达成协议称，所有英国军用飞机均可安全使用混合燃料，包括可持续替代燃料。从2020年11月开始，燃料供应商向国防部交付提供“减排”率达到50%燃料。
　　可持续燃料的主要生产原材料为植物油、动物脂肪、木材废料、酒精、糖、工业废气、城市/家庭垃圾、藻类等。使用可持续替代燃料仍然会产生二氧化碳排放，但与纯矿物燃料相比，碳排放量大大减少。据可持续燃料商业联盟统计显示，使用常规纯矿物燃料的喷气飞机每1000英里（1609公里）的二氧化碳排放量是22787磅（10336千克），如果使用30%替代燃料+70%常规燃料组成的混合燃料，同样平台同样里程下的二氧化碳排放量将减少18%。
　　目前，英国正在敦促国防部评估军用陆基、舰载、机载平台使用绿色环保替代燃料的可行性。在燃料推广的过程中，供应量和成本仍是主要难题。英国替代燃料市场尚处于起步阶段，常规燃料的成本低于可持续替代燃料。全面推广可持续替代燃料仍需时日。（石峰）