以奋斗者姿态乘风破浪

冯楠
　　作为对座椅所有零部件进行组装并实现整椅下线的最后一道工序，航空工业航宇一分厂复工复产后，为将疫情影响的任务进度追赶回来，分厂全员以时不我待、只争朝夕的紧迫感和干则必胜、使命必达的责任感，为实现全年目标抢抓任务先机，全力保障产品交付。
　　形势严峻 多措并举保生产
“我们必须克服耽误的生产进度和配套厂家成件供应滞后的困难，从分厂层面制定周密的计划，确保完成全年‘目标不变、任务不减、质量不降’工作任务。”厂长李少义说。
　　分厂党政班子在“双线作战”中以航宇计划纲要为目标，多措并举及时出台了应对方案。周密的排产计划，保证了生产中每个环节的“无缝对接”。结合重点工作实际，分厂制定落实了《一分厂2020年十条生产管理措施》。进一步强化紧“赶”时间与紧“盯”任务。
　　甘特图清晰罗列了全年生产计划和进度；任务分解后，按照月度排查、周排查跟踪状态；紧“盯”任务，及时协调及上报解决不了的问题；针对专项劳动竞赛项目，推行项目嘉奖制，紧紧抓住里程碑的关键点控制；每周二定期向公司相关部门发送的《生产信息通报》拉动了整个供应链在技术、质量等异常问题上的快速处理，督促各项工作进度。
　　齐心协力 争分夺秒赶进度
面对分厂面临的急、难、险、重任务高度叠加，为了确保任务节点，很多员工舍小家、顾大家。尤其是分厂党员同志，将交付任务与党员突击队、劳动竞赛相结合，争分夺秒赶进度。
　　针对各板块的重点任务，一分厂成立了7支党员突击队。在伞锁党员突击队车间现场，五六个人围着操作台正埋头装配着固定连接挂环。
　　“近年来，伞锁班任务非常繁重，今年又新承担了原试制车间负责的空降空投专业的试制任务，时间紧、任务重，各种资源都紧张；今年还要完成近60套消防吊桶任务，一般往年只有2、3套需求，工作量挺大的！”伞锁班班长、伞锁党员突击队队长李军捷讲述着大家所面临的压力。
　　就在前一天晚上，伞锁班组两位工人为了配合试验部开展某新型加油机稳定伞风洞吹风试验，放弃了周末休息时间，从晚上八点一直忙碌到凌晨三四点。由于伞衣和骨架的配合非常紧，需要费很大力气，且每半个小时要更换伞衣，工人们的手上都磨出了血泡，次日晚上他们又要继续重复前一天的协作任务。
　　不讲条件 全力以赴保交付
总装线的道路两旁整整齐齐摆放着几排座椅。“一般情况下，总装线上不会存放这么多座椅，主要是疫情造成的成件供应不上而交付不了。分厂为平衡全年任务量，将能‘吃’的工作量尽量先完成，确保成件来后尽快交付。这几批座椅总体装配工作量已经完成了90%左右。”副厂长方卫说。
　　今年，部分系列座椅被列为较大风险型号，也是分厂要完成的专项劳动竞赛项目。“今年交付的座椅任务创历史新高。目前已交付了3批，第4批已经紧锣密鼓进入总装状态。现在我们是组件、部装、总装交叉滚动出产，这样整体效率就提升了不少。”某型座椅党员突击队队长、装配班班长范海峰介绍生产进度。
　　大家各司其职、无人讲条件、讲困难，他们在平凡中彰显了航空人的责任和担当，用实际行动保障公司全年目标任务的顺利完成。