2017年全球航空航天市场规模达8380亿美元

美国空气动力学咨询公司和蒂尔集团最近开展了一项全面的自下而上的关于全球航空航天市场规模的研究。该项研究对航空航天的明确定义为：所有与飞机和航天器的开发、生产、维护和支持有关的活动。

研究结果显示，2017年全球航空航天市场规模达8380亿美元。这8380亿美元的组成包括，飞机制造业占54%，包括主制造商（OEM）、一级和次级供应商（即飞机系统和部件制造商）；卫星和空间占7%；导弹和无人机占5%；MRO占27%，价值2250亿美元，包括维护、升级和相关的部件和服务。

美国以4080亿美元高居榜首，占全球航空航天业的49%。支撑美国实力的是大量的主制造商和供应商，大规模的国防开支和1300亿美元的航空航天出口。尽管存在离岸外包和新竞争的担忧，但美国的全球领导力似乎是安全的。法国排名第2（690亿美元），在喷气式客机、战斗机、公务机、旋翼机、空间和导弹领域拥有极其多样化的能力。英国（6%）和德国（5%）排在前5名（分别为第4和第5），它们都拥有多家制造商、深度供应链和大量的MRO活动，出口能力强。总体而言，欧洲、中东和非洲航空航天工业占全球的31%。

中国力压英国和德国成为排名第3的国家，航空航天市场估值为610亿美元。在政府的大力支持下，中国以其极高的雄心、蓬勃发展的MRO需求和全球最大的喷气客机市场等有利条件，很可能在未来10年超过法国成为第2名。

排在前5名之后的分别是俄罗斯、加拿大、日本、西班牙和印度。俄罗斯航空航天业高度依赖军事出口，得到了政府支持。加拿大是庞巴迪的大本营，在公务航空和MRO方面尤其强劲。日本和西班牙拥有完善的航空结构部件和军用飞机总装设施。由于国防开支的增加和强大的工程人才，印度有很高的增长潜力，仅班加罗尔就有超过2万名航空航天工程师。

通过对排在10名以后的国家进行分析，可以看出成为一个顶级航空航天强国并不容易。巴西、墨西哥、马来西亚和新加坡在过去的20年里创造了新的产业集群，但它们分别占全球的比重都只有1%。

强劲的航空旅行增长以及几乎没有经济衰退或技术破坏的迹象表明，强劲的航空航天市场仍有增长的空间，另外，航空航天市场将被排名前10的国家所主导（这些国家的市场规模2017年为7310亿美元，占世界的87%）。 （王元元）