冬日里的繁忙

中国飞龙机务拉飞机。

中国飞龙机务清理飞机积雪。

本报通讯员　曹晋

今年雪盖三层被，明年枕着馒头睡。这大雪盖在地上是好事，但要盖住飞机，中国飞龙通用航空有限公司的机务们可是不答应。

入冬的四场大雪告诉人们，这个冬天注定比较繁忙，雪刚一停，硕大的中国飞龙停机坪上慢慢地出现一道深深的车辙。李文麒吃力地拽着电瓶车朝飞机走去，短短的100多米他竟走得如此艰难。不是他的实力不允许，是雪深车沉再加上时不时爱刷“存在感”的西北风，严重地影响到他的发挥，摆好电瓶车，拿起电源线，这一上午的工作也就算开始了。

应该说每名机务人都是惯孩子的家长，单单看他对待飞机的态度就能发现，太阳足时要遮荫，下完雨后要晾干。雪刚一停大家三三两两来到停机坪，找到自己管的飞机，先把拆下帆布罩，搬出工作梯，拿起除雪器，轻轻地扫去盖在飞机上的积雪。

都说上阵父子兵，当钱兴军正费力地系开飞机的帆布绳时，他的儿子钱森已经站在对面的飞机前，开始清理飞机的风挡玻璃。难得的父子同框，却没有任何交流，各自打理着自己主管的飞机。

不一会儿，钱森和李文麒主管的飞机螺旋桨开始转动，“今天刚好是发动机开车的日子”。对于一个月以上没有飞行任务的飞机，中国飞龙的机务严格按照《长期停放工作卡》的要求定期对保养，油路、管线、传感等各个系统进行检查。千万不要小看平时的检查，这是保障飞机适航的重要环节，以便随时应对突发事件的用机需求。当然这种检查不会因为晴天、雨天、夏天、冬天而改变，所以机务们锻炼出一种可以适应任何环境的工作本领。

一场冬雪让中国飞龙的停机坪热闹了一番，飞机们又可以舒舒服服地享受冬日的正午阳光。