抗日英雄飞行员高志航

文　马遥

高志航原名高铭久，吉林通化人，13岁考入奉天（沈阳）中法中学。1920年考入东北军陆军军官教育班学习。东北军扩建空军，准备选派一批学员去法国学习飞行。高志航申请去学习，但以身体矮小（1.67米）为由被郭松龄否掉。高志航说：“法国人也不都是高个子，而且我也学过法文，同时我决定，将高铭久的名字枪毙了，更名高志航，决心出国学习航空，立志将来杀敌报国。”他又用法文给张学良写了一封信，终于如愿以偿。

1924～1926年，高志航在法国学习飞机驾驶成绩优异。回国后，19岁的高志航被张学良任命为东北航空处少校驾驶员。

“九·一八”事变后，高志航目睹日寇横行，自己南下抗日。1932年春，高志航到南京报到后，分配到杭州笕桥航空学校担任空军少尉见习，后提升为空军中尉分队长。他苦练技术，在夜间，不用照明直接起飞，倒飞、弧形飞等特技飞行技术动作达到了很高的质量，过硬的飞行技术使他很快被晋升为空军上尉教官。入航校半年后，再次被提升为教导总队队副。高志航受委派赴意大利购买飞机。在意大利，军火商向他出售落后的飞机，用大量金钱向他行贿，他拒不受贿。高志航到美国购回霍克3型战机100架，回国后，空军立即成立五个大队，高志航任第四大队长中校。

高志航在杭州笕桥开始培训新学员，他训练时，不仅要求学员技术严格，而且注重爱国主义教育。他教育学员：“谁不爱惜自己的生命，我也有父母妻女。但是，如果大家都珍惜自己的生命，不敢拼命，不敢牺牲，那中国还有救吗？一旦当了亡国奴，那是生不如死，什么都没有了，光有生命做什么。所以我才要求大家拼命，督促大家苦练，有了高超的飞行技术，作战时才能救自己，也能挽救国家危亡，使我们的子孙不会变成亡国奴。”他培育出了大批优秀空军人才，如：刘粹刚、柳哲生、董明德、李桂丹、郑少愚、乐以琴、罗英德等空战英雄。他的另一学生刘善本1946年6月驾机飞抵延安，开创国民党空军驾机起义的先例，后为人民空军的创建做出了重大贡献。

“八·一三”淞沪抗战爆发，8月14日，日本侵华鹿屋航空队从台北松山机场起飞，18架三菱96战机，分别袭击我杭州笕桥机场和广德机场。高志航驾驶霍克3型战机迎战，他率领21和23中队，在杭州上空迎敌，22中队则在广德上空打击敌人。

空战开始，他首开第一炮，击落日领队桃奇三空曹的3号机。李桂丹等人合力击落第二架由三井一空曹驾驶的日机，之后，高志航又击伤由山下一空曹驾驶的2号机。广德方面22中队也击落敌日机一架，此次战斗中共击落敌机三架， 击伤重毁一架，另有四架敌机中弹逃跑，我方无一架被击落，首次空战中国空军取得4:0的辉煌战果，轰动全国，鼓舞了全国人民打败日本侵略者的信心，以后国民党政府把8月14日定为“空军节”。

“七·七”事变后，当时中国空军一线编制飞机只有296架，其中作战主力机只有166架，而日军侵华日机则有1000多架，1938年后，我方飞机消耗殆尽，无力作战。高志航去兰州接收苏联援助我国伊16型战斗机100架的任务。他试飞了该机，在空中倒飞3分钟，又做了各种特技，回到机场，苏少将握住他的双手，称他是天神。当时毛邦初下令，将这批飞机经西安、洛阳、周家口三站转场加油飞汉口。可惜日军破译了密码，高志航在周家口转场的飞机突然发现敌机，立即下令全体人员紧急上机作战。他跑步上机刚入机舱，敌机已进入机场，第一颗炸弹就落到主机上，高志航、机械长、机械师等6人壮烈殉国，高志航时年30岁。