一气呵成完成抬前轮试验

根据歼10飞机的新特点，在高速滑行中必须进行抬前轮试验，以考核飞机气动力是否符合设计要求，能否实施首飞。按空军原参谋长的话说：“抬前轮高速滑行，在某种程度上说，比首飞的风险更大！”

由于试飞机场的跑道较短，高速滑行抬前轮，油门收放掌握得稍有不当或者操纵杆拉、压杆动作提前或者迟滞，轻则导致飞机在不具备和未经批准离地；重则飞机冲出跑道造成重大事故，后果不堪设想。但如果不做，取不到滑行抬头时的气动参数，就无法进行试验数据对比，将直接影响首飞的实施。

因此，这一重大的滑行项目是必须要做的，而这一重担就落在了试飞员雷强的身上。试飞前，雷强放松了一下紧张的心情，并做好了一切准备工作，以便随时应对各种突发状况。这时，伴随着一声令下，试验开始了……

在这条不算太长的跑道上进行高速滑行，并且要成功地抬起前轮，其难度可想而知。在这个过程中，容不得丝毫的犹豫，当然操纵失误更是不被允许的，雷强硬是凭着他高超的飞行技术和胆大心细的作风，在高速滑行时，看准时机，果断出击，精准完美地收放油门、操纵拉杆，这一系列动作一气呵成……这时，在起飞线和跑道两侧焦急等待的工作人员，看见正在跑道上高速滑行的飞机瞬间便抬起了前轮，高仰着头，风驰电掣地向北滑去，随后，战机又轻盈地放下了前起落架……

就这样，如此重大的试验项目，在雷强看似轻松的几个简单动作中完美地完成了，这让大家对他的飞行技术和心理素质都赞不绝口。

（于倩）