使用剧毒燃料的EPU试验

歼10飞机EPU是一个全新的系统，在国内同行业尚属首次使用。它的作用是当飞机出现电源系统、液压系统或发动机停车故障时，EPU系统将向飞机提供应急液压源和应急电源，使飞机在出现上述故障时依然具备一定的操作能力。

但是，EPU使用的燃料为剧毒品，存储要求极高，除了要使其保证飞机正常运行外，还要严防外泄，这对参试人员来说，无疑是一个巨大的考验。

试验当天，歼10飞机被推入试验厂房，机务人员紧张有序地进行试验前最后的准备工作。当一切准备就绪后，EPU试验正式开始。随着时间的慢慢推移，第一阶段和第二阶段的试验都顺利进行着，一切记录参数正常……

此时天已渐渐黑下，试验厂房内依然灯火通明，试飞站空旷的场地上寒风凛冽，可参试工作人员丝毫没有感觉到这刺骨的寒风。在两个多月前，他们在时任成飞副总工程师许德的带领下，就已开始了各项准备。他们的目光紧紧跟随着3名穿着厚厚防护服的操作人员，手心里捏着汗，因为关键的第三阶段试验即将开始……

只见这3名操作人员头戴防毒面具，小心翼翼地将有着剧毒的肼燃料瓶从隔离库房运出，并小心翼翼地安装到飞机上。紧接着，发动机的轰鸣声呼啸着划破宁静，响彻夜空。时间一分一秒地走过，所有参试人员紧张地等待着，他们从没有感到时间过得如此之慢。终于，当模拟“发动机停车”故障时，EPU涡轮动力装置传来一阵刺耳的尖叫，肼燃料又一次投入工作，直到关电门、飞机下电……胜利的声音传来，几个月废寝忘食的辛劳没有白费，EPU应急动力系统试验顺利完成。

所有工作人员喜极而泣，这期间被深深埋藏于心底的焦虑与辛劳，终于得到了回报，歼10飞机又向首飞迈出了坚实的一大步。 （于倩）