新舟架起过年的跨海航路

幸福航空烟台基地部分员工通过记者的镜头给大家拜年。

除夕傍晚，记者和幸福航空及烟台基地领导迎接年前最后一班飞机返航。

除夕当天，机长曹大亮在检查飞机。

大年初一清晨起飞的机长苗长青准备就绪。

幸福航空副总裁王鸿泰给烟台基地员工拜年。

大年初一，“新舟”60飞机在蓬莱机场准备起飞。

大年初一早上，清洁队的队长看到记者手中的相机不禁夸赞：“你的相机真好。”记者幽默地回复：“您的笤帚也不错嘛。”

热情的幸福航空空乘吕思彤。

“新舟”60飞机飞抵大连外围岛屿。

本报记者　牟健为　摄影报道

进入春运以来，本报“新春走基层”记者在十几天的时间里，乘坐“新舟”60飞机连续飞行，用镜头记录了国产飞机的优异表现、幸福航空对春运的贡献、支线航空在发展地方经济方面所起的巨大作用，以及新春佳节支线航运给偏远地区人民群众带来的便捷与实惠。

在记者的镜头里，“新舟”60 飞机抗风雪、战严寒、钻雾霾，在严冬季节里以其优良的性能，安全飞行在祖国的边关，为偏远地区春运架起了空中桥梁。支线机场都是中小机场，设施不够先进，航站楼里也显得有些拥挤。但是记者所到之处，拍下的照片充满祥和，安检员们工作认真负责，航站楼里热热闹闹秩序井然。

蓬莱机场是新近投入运营的国际机场，是幸福航空支线基地之一。这里有着一条全国最繁忙的航线，那就是蓬莱—大连—威海航路。记者了解到，蓬莱至大连虽直线距离只有160千米，但是却被渤海冰冷的海面隔开，冬季的惊涛骇浪使7、8个小时的渡海航路显得艰苦而漫长，而且风浪一起就要停航，绕行山海关又需要2000千米的路程。相比之下，由幸福航空“新舟”60飞机独家运载的50分钟空中航路，就显得格外轻松了。春运期间，虽然幸福航空开足了运力，但这个航路仍然是一票难求。

在除夕和大年初一这两天，本报记者连续跟随班机，进行了12个航段、连续10次的横跨渤海湾的飞行，记录了幸福航空人驾“新舟”60飞机担当春运重任的精彩瞬间。他们舍小家为大家，全力以赴保春运，架起了通往幸福的跨海航路。