鲲鹏乘风起 直上九万里

服务代表进行现场排故。

服务代表与西飞领导合影。

本报通讯员　周莉

外场  我们来了

7月18日早上8点，我们的汽车准时从阎良出发，奔赴外场。

最后一次见“胖妞”是在去年6月份的转场现场。一年后，我又要见到“她”了，除了激动还是激动。

车子载着我们穿过了一座又一座山。路越来越窄，从六车道的高速公路，到两车道的国道，再到仅能过去一辆车的乡间小道。对这里的第一印象——贫穷落后。虽然来之前已经多次和驻地服务代表沟通，他们也曾讲过这里条件的艰苦，但现实远远比我想象的场景还要差。低矮的平房，四周全是庄稼地，村子和村子之间相距十几里地，路上看不到几个行人，只能偶尔看到有人在山坡放羊。

7个小时的辗转，不禁让人疲惫顿生，我闭目养神，却怎么也不能平静下来。离驻地越来越近了，心似乎也跟着紧张起来。此时此刻，我无比想念“胖妞”。下午5时，我们终于来到了驻地。远远看见两架飞机尾翼高高翘着，尾部的国旗异常耀眼。

服务代表说，今天飞机刚完成一次训练，大家已经结束当天的工作，想进场看飞机肯定是不行了。

我无比期盼着明天的到来。

为了能尽早进场看到“胖妞”，第二天我起了个大早，要跟着最早的服务组人员一起进场。早上7点半，太阳已经升得很高了，吃过早饭后，接我们的车已经早早在门口等候了。一路上司机黄师傅给我们讲述着这几天的变化：“这条路我每天至少要走两三趟，最多的时候一天走了五六个来回。我们脚下这条路刚来的时候非常烂，前几天刚修好，你们的运气真够好的。最难走的是晚上，路上的大卡车特别多，驾驶难度可想而知。”

8点，驻地的号声响起，跟我们的上班号声一模一样。西飞服务保障人员早早来到外场。明天大运要进行飞行训练，今天大家的任务就是进行全面检查，以保证飞机的最佳状态。

临时备件库房里，90后的小伙子许俊伦和往常一样，正在认真地打扫卫生。别看这个小伙子年龄不大，干起活来不仅勤快，而且心细。就在7月6日，用户还特意给西飞发来表扬信，对许俊伦进行了表扬。

飞机整齐地摆放在停机坪上。经过一年的使用，部队用户多次对其大力称赞。

服务组的一天

停机坪上各种遮阳帽在晃动，墨镜折射着太阳光。遮阳帽、墨镜和防晒霜是外场服务保障人员的三大法宝。

检修APU是今天最主要的工作，朱贵红正在忙碌着。飞机交付前，所有APU的检查工作都是由他负责，本次服务保障工作也是用户亲自点将要求他来的。APU需要通电进行全面检查，每次检查需要两个多小时。时间一分一秒过去了，太阳越升越高，机翼下仅有的一点阴凉也过去了，阳光直射在朱贵红身上。这里海拔高，紫外线非常强，照在身上火辣辣地痛。朱贵红认真检查着每一个细节，全然不顾太阳的照射，衣服被汗水浸湿又晒干了……

另一边，飞机应急门与蒙皮因间隙过小产生了一点问题，今天一定要把这个问题解决了。郭献华、赵伟、成刚几个人认真研究问题原因，并和一飞院的设计人员、地勤人员商量着。当他们拿出解决方案时，许俊伦早已将工作梯推了过来，二话不说，迅速爬上飞机开始工作。

“郭主任，你来看看！”这边刚处理完，另一边张小林大声招呼着郭献华。昨天飞行过程中刹车压力显示异常，传感器出现故障，替换备件刚刚送达。郭献华立即走过去，认真检查完成品，迅速安排吴玉春进行安装。干完这些已经是早上11点半，午饭号声响起，大家收拾好工具排队去餐厅用餐。

成刚看着碗里的饭菜有些头疼。驻地餐厅饭菜油水比较大，对于长期清淡饮食的成刚来说，身体已经出现了不适应，最近总是觉得消化不良，胃里有胀气。成刚随便扒了几口饭就回到了宿舍，吃了两粒肠炎宁，希望下午能好点，不要影响工作。

下午，大家再次按时进场。天似乎更热了，天空没有一丝云，地表和机舱里的温度已经达到60摄氏度以上。张小林还在协调着各项工作，他那张被晒得黝黑的脸上，只有眼镜底下才能依稀看到原来小麦色皮肤的痕迹。“没事，晒晒更健康！”张小林幽默地说。

在驻地，没有互联网，没有电视，下午下班后大家的娱乐方式就是打乒乓球。郭献华和用户切磋了几轮，驻地的卫生员来了，为大家量了血压。看到大家血压都正常，郭献华这才放下心来。阅读角也是大家经常去的地方，下午大家在这里看看杂志、读读书。

天色渐渐暗了下来，大家开始准备休息，明天的飞行计划安排在一大早，5点就要起床。大家要保证足够休息，才能完成好明天的保障任务。

为了“胖妞”，我们都在努力加油。明天，又将是奋斗的一天！

一切为了飞行

早上5点，天还没有大亮，宿舍里服务代表们就已经开始洗漱了。今天的飞行计划已经安排好，大家必须提前两个小时进场，对飞机进行最后的检查。

空旷的停机坪上，大家迈着整齐的步伐走向飞机。郭献华抬头望了望天空，心里踏实多了。昨天天气预报说今天有雨，但现在看起来今天应该是个好天气，几朵棉花似的白云把湛蓝的天空点缀得格外美丽。

为了不耽误飞行，飞机的检修工作分组进行。电源车到位，APU开始通电。随后，发动机低沉的轰鸣声响彻机场。朱贵红和成刚认真检查着APU，吴玉春和赵伟对所有的电气设备进行检查，白剑、许俊伦和杨鹏仔细查看着飞机的轮毂和刹车系统。

检查工作接近尾声时，吴玉春指着某台成品，招呼张小林过来：“小林，你看这个！”这台成品数据有偏差，这个问题如果不解决肯定不能放飞。“稍等，我联系一下承制厂。”张小林立刻给承制厂驻场代表打电话。驻场代表当即表示：“我们有一台备件就在备件库放着呢。”

从备件库找到成品后，杨鹏二话不说，抱着设备一路小跑奔向飞机。两分钟后，杨鹏抱着换下来的故障备件跑回来，衣服已经湿了一大半。

离计划起飞的时间越来越近了，吴玉春以最快的速度安装成品，一秒都不敢耽误。郭献华等不及了，登上了飞机。“郭主任，你放心，已经换好了，绝对不会耽误今天的飞行！”满脸汗水的吴玉春露出了微笑。

离计划起飞时间还有20分钟时，检查结束，飞机状态非常好。飞机发动机开始加力，巨大的轰鸣声震耳欲聋，发动机尾部喷出的高热气流清晰可见。

“胖妞”从停机坪缓缓驶向跑道，滑跑后腾空而起，远了，更远了，直到看不见为止，大家都目不转睛地盯着飞机。

鲲鹏铁翼  高飞远航

“前几次训练，我们的飞机状态非常好，满分通过。今天的训练非常关键！”郭献华和大家一边往休息室走，一边为“胖妞”加油。

所谓的休息室其实就是临时的备件库，40多平方米的房间里面放着西飞和各承制厂的备件。

“来了来了！”听到招呼，大家迅速跑到跑道边。原来是飞机起飞后做通场飞行。刚刚站定，飞机便从头顶飞过，大家不约而同地向飞机行“注目礼”。

张小林从地勤人员处借来飞机防冰雹的大“毯子”铺在门厅。“累的人就躺会儿吧。早上起得太早，这会儿倒是有几分睡意，利用这个空档睡个回笼觉，养足精神好干活儿。”

朱贵红坐在毯子上跟白剑聊着天，不知怎么就说到了孩子和家里，不善言语的朱贵红眼圈有些红润了。已经许多天没见到孩子了，心里很不是滋味。

许俊伦显得有些不太“合群”。他单独呆在备件库的角落里，谁也不理。“他在学习呢！”郭献华解释道：“许俊伦来驻地之前正在参加培训中心的技师培训，这一来课程耽误了不少，为了能不落下课程，只要有时间，他就赶紧学习，可认真了。” 

发动机的轰鸣声由远及近，飞机即将降落，服务代表们早早就站在跑道旁边等候了。“大家一会儿仔细看看飞机的降落姿态。”郭献华说。飞机降落姿态很重要，直接影响飞机降落后轮胎和轮毂的状态，通过对降落姿态的观察，可以准确判断轮胎和轮毂的多种故障。

飞机安全着陆后，机舱门打开，郭献华立刻迎了上去。飞行员缓缓走下飞机，看到郭献华，立刻伸出大拇指：“郭献华，今天飞机状态非常好，有你和你的保障团队在，我们一百个放心！”这是用户对飞机的认可，更是对西飞保障工作的认可。

他们立即对飞机进行全面检查。“今天肯定会工作到很晚！”张小林自言自语道。看着张小林眉头紧锁，大家纷纷安慰：“放心吧，为了咱们的飞机，再苦再累都值！”

多么朴素的一句话，没有华丽的词语，却道出了外场服务保障人员的心声。有他们不懈的努力，我们的服务水平和客户满意度一定会不断得到提高，我们的飞机也会越飞越高越远。

鲲鹏乘风起，直上九万里——“胖妞”，我们爱你，你是航空人的骄傲！