保障团队的日常

2017年7月8日  星期六  晴

还不到六点，太阳已经发出了刺眼的光，保障团队陆续走出宿舍，准备进场。

任务节点近在眼前，且时间精度要达到毫秒级。所以只要天气好，就一定会安排飞行。今天依旧有任务——航路训练。我也起了个大早，一同感受保障人员习以为常的一天。

清晨凉爽的空气驱走了丝丝睡意，走进机场，机务已经就位，例行检查、清点工具……随着准备试车的口令下达，保障人员从飞机周围撤离，聚集到不远处的监控楼前，目光却注视着飞机的情况。

7:05，舱门关闭。两架飞机发动机全开，飞机尾部五六十米开外的路灯灯柱，被巨大的气流吹得直摇晃，杨树不停翻动着叶子，远远看去像在鼓掌。

“舱门关闭就说明没有问题，可以飞了”，杨涛向我介绍着经验，眼睛望向飞机的方向。

7:10左右，大运飞机呈编队顺序，相继滑到起点。

7:25，几架飞机先后滑跑，升空。

准备环节的工作告一段落，大家抽空吃了早饭再次回来。

最近，这里发出了高温橙色预警，大家白天工作的时间基本都在最热的时候，一个帽子、一副墨镜，是遮阳的必备用品。时而往返于飞机和监控室之间，时而穿梭在两架飞机之间，尽管算不上繁重的体力劳动，但高温下的外场，哪怕只是站着，也是对人体力的考验。

温度持续上升，保障工作也持续升温，轻触一架架飞机，便可感知到保障的温度。

10:10左右，飞行编队从我们头顶经过，非正式的表演已经足够令我兴奋。

11:30，飞机落地。大家一如既往靠拢过去，像极了开完家长会涌向老师的父母，细细询问孩子的情况。

今天，某架机需要进行发动机50小时定检；还要开展一台显控的升级工作；某侧的一个轮胎磨损，需进一步检查看是否更换……

下午大约三点半，大家一起顶着烈日进场，然后分头行动，在各自岗位上忙碌。

大运像孩子，无论在哪儿，父母都会呵护备加。但是家里的孩子兴许不时会闹些小情绪。

杨涛两岁多的孩子不乐意了：刚开始出差视频时，孩子撒娇说“爸爸不要出差”，过一阵子视频只是叫“爸爸”。现在，只要看到爸爸和自己视频，孩子便用小手一挡，说一声“不要”，然后转过头去。没办法，杨涛只能在妻子的帮助下“偷偷”看看孩子。

日出，日落，又是一天。回家的日子近了，重要的时刻更近了。