捷报频传的背后

子铎
　　7月26日，在冰城哈尔滨和煦的夏日微风中，Z15（AC352）型“吉祥鸟”直升机终获中国民航型号合格证，拿到国内民用市场“入场券”，填补了我国民用直升机谱系空白。几度寒暑，攻关不辍，这只砥砺成长的“吉祥鸟”终于振翅而飞，奔向市场一展抱负。
　　大暑已至，长夏未央，滚烫的日子熠熠发光。
　　正是这个流火七月，一个个型号在这个夏日冲破漫长的甬道，迎来属于他们的高光时刻——“旋戈”500BJ船载无人直升机平台迈向“深蓝”，顺利完成了船载试飞试验；AS500海洋岛礁应用环境浮空平台成功完成首次外场升空试验，标志着我国海洋岛礁环境条件下的浮空器平台的主要研制难点实现突破，当然，还有大家心心念念的“大飞机”C919和“海鸥”300轻型水陆两栖飞机都陆续圆满完成全部试飞任务，同时向着适航取证发起“冲刺”！
　　当我们站在荣耀的光环下，依旧能清晰地看到，征途，从未有穷期。
　　捷报频传的背后，是以奋斗为本色的航空人，顶着“双线作战”的压力，用无数平凡日子串出的伟大。
　　飞机研制从来都是极其复杂的系统工程，牵一发而动全身，任何技术、专业、能力都不可能孤立存在。面对一个个型号“十年磨一剑”般的不懈奋斗，航空人用一个又一个“十年”，一代又一代人的薪火相传见证着中国航空事业的崛起。
　　那些流淌在他们面颊的汗水，充盈在他们眼中的泪水，在每一个平凡而又特别的日子里，闪烁着，也诉说这样一个道理：实现梦想的过程从来都不轻松，要打败很多很多迷茫、委屈、懒惰、软弱，管住那个想退缩的自己，造就内心强大的“英雄”。
　　当铸造工艺师郭巧玲奇思妙想，用“小牙签”解决了壳铸件欠铸的“大难题”，为企业大大节约了生产成本；当制孔专家、飞机部装铆工龙建军毫无保留地将自己的技艺倾力传授给一批又一批青年，使得型号研制一线的能工巧匠们能不断挑战更高的装配效率；当被誉为“航空工业保尔”的姚志成90余岁高龄仍然奋战在冶金专业一线，成为年轻人心中的一盏明灯……
　　我们终于在身边的航空人身上领悟：平凡是洗尽铅华之后的纯真与执着，是起伏人生面前不紧不慢的从容，是相信困难和挫败终将成为成长的圭臬。既然选择了远方，那就让我们风雨兼程！
　　捷报频传的背后，是知重负重、知难向难。
　　迎难而上，这似乎是所有追梦人的“宿命”！今年上半年，面对经济下行压力，航空工业全线在多线并举、多路攻坚、多重协调中，扭住主要矛盾的牛鼻子，走出创新发展的新路子，干出了项目研制的新样子。在“疫”来“疫”往冲锋决战的日夜里，航空人涌动在血脉里的责任感和誓保目标节点的紧迫感，催动着一个个团队一往直前，一刻不能停，一步不能错，他们用实际行动诉说着：“不那么好走的路，才是上坡路！”
　　历史的每一步都是如此，在考验中触摸未来，悸动欣喜，但仍需厘清发展思路，明晰急难险重，集中精力，睿智向前，这才是我们脚下的路！科技自立自强的号角声声催征，研制武器装备、增进民生福祉的使命铭记于心，让我们以蹄疾步稳的姿态向着航空强国自信迈进。