强度所开展国内首次电动飞机应急着陆冲击试验

　　本报讯（通讯员　杨欢）　近日，航空工业强度所在国内首次开展了全尺寸电动飞机及座椅系统应急着陆冲击试验。
　　电动飞机相比燃油飞机具有更洁净和低噪声等优点，是我国发展绿色航空、落实“碳达峰”和“碳中和”战略的重要举措。近年来，我国新能源飞机产业取得了显著进步，先后推出了多款电动飞机，但其运营安全性必须通过系列试验进行充分验证。
　　本次试验主要针对辽宁通用航空研究院最新研发的某型电动飞机，开展了飞机及座椅系统应急着陆冲击试验，旨在验证电动飞机在应急坠撞情况下的适坠性，为型号设计和适坠性适航评定提供试验数据支持。
　　针对整机应急着陆冲击试验特点，强度所项目团队周密部署、系统谋划、扎实推进了试验方案设计、试验件设计、试验大纲编制、试验工装设计、试验现场准备、质量文件准备和配合适航审定检查等多项任务；先后突破了电动飞机整机缩减设计、满足适航的狭小空间假人布置、大质量高重心结构冲击波形模拟补偿等多项关键技术，为试验圆满完成奠定了基础，也为通勤类飞机应急着陆冲击试验技术的发展积累了宝贵经验。