强烈的使命感 科学家精神机制创新推动航空科技创新

　　我国广大科技工作者要把握大势、抢占先机，直面问题、迎难而上，瞄准世界科技前沿，引领科技发展方向，肩负起历史赋予的重任，勇做新时代科技创新的排头兵。
　　——摘自习近平总书记重要文章《努力成为世界主要科学中心和创新高地》（《求是》杂志2021年3月16日发表）

王海峰
　　历史的教训和现实的严峻告诉我们，“平衡来源于力量，和平依赖于威慑”，要建设一个繁荣富强的国家，必须要有强大的现代化国防。航空武器装备是未来战争的中流砥柱，是高新技术密集型产品。科技创新推动达成强军使命始终是航空人的不懈追求。
　　一、航空科技创新需要强烈的“航空报国”情怀当前世界正经历百年未有之大变局，我国航空技术正在实现从“望其项背”到“同台竞技”的历史性跨越，前方已是一片蓝海区域。面对新形势下的新要求，必须要立足自主创新，才能在未来的大国竞争中立于不败之地。从跟随到追赶，从追赶到并跑，与愈发厚重的工业积淀对应的是后发优势悄然消失，光荣而沉重的使命正逐渐交到新一代航空人的手中。面对新技术研发的极大挑战，过去，航空人因同一个“航空梦”“强军梦”，立足独立自主，以科技创新为己任，用“航空报国、航空强国”的使命担当和“忠诚奉献、逐梦蓝天”的情怀，用坚实的臂膀支撑起“中国脊梁”的挺立。未来，这种强烈的使命担当与情怀仍是我们勇往直前的不竭动力。
　　二、航空科技创新需要勇于担当的领军人物科技创新意味着对新技术的规划与突破，也意味着风险与挑战，要想抢占先机，必须对现有状况做到了然于胸，必须牢牢把握发展趋势，加快对未来技术领域的占领。因此，作为领军人物，要具备足够的战略眼光，要能站得高，推动技术不断向未知领域拓展；要能看得准，面对各种技术方向，结合技术能力与工程积淀，能够在纷扰中看清方向，把准路线；要能技术精，撸起袖子带头干，把握技术前沿；要能走得正，脚踏实地推动技术的突破与工程应用。
　　三、航空科技创新需要专业、高效的团队协作面对新技术领域，需要充分发挥多个团队、每个专业、每个人的创新能力。一方面，要在全国、全行业取百家之长，凝聚专业的人干专业的事，突出大团队创新；其次，要在设计、开发、集成、试验、试飞的每个阶段、每个过程、每个环节鼓励创新，发扬协同创新精神；第三，还需要创新管理机制，要更加注重采用系统工程方法解决复杂系统的耦合性问题，为协同创新、团队创新提供“倍增器”，从而实现快速设计、仿真、试验与迭代。
　　四、航空科技创新需要坚守科学家精神科研工作从来没有捷径可走，要善于抓住工程问题中的科学原理，用科学精神去解决科学问题，既需要有对技术的敬畏，精益求精，也要坚持内心的操守。求真是科学精神的核心，创新是科学精神的特征，家国情怀、使命担当是科学家精神的灵魂。技术的推进与突破不是线性的过程，可能长达数年，甚至数十年，需要耐得住寂寞、忍受孤独、承受磨难，和百折不挠的强大意志。
　　科技创新工作最可贵的是能在黑暗中孤独前行，科研探索无止境，伟大梦想不止步，这就是我们的战场，是作为航空人义不容辞的使命担当。
　　（本文作者系航空工业成都所总师、航空报国功勋奖获得者）
　　小链接：4月19日，苏州召开国家生物药技术创新中心、国家第三代半导体技术创新中心、国家新一代人工智能创新发展试验区（以下简称“一区两中心”）建设推进大会。作为国家科技创新体系的重要组成部分，苏州市支持“一区两中心”加快建设的若干意见及有关产业政策发布，全市每年将统筹安排100亿元经费，用于推动重大载体、重大项目、重大平台建设和人才引进培养。