创新机制 整合资源打造直升机协同创新平台

　　我国广大科技工作者要把握大势、抢占先机，直面问题、迎难而上，瞄准世界科技前沿，引领科技发展方向，肩负起历史赋予的重任，勇做新时代科技创新的排头兵。
　　——摘自习近平总书记重要文章《努力成为世界主要科学中心和创新高地》（《求是》杂志2021年3月16日发表）

许建华　邓景辉
　　党的十九届五中全会强调要“坚持创新在中国现代化建设全局中的核心地位，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑”。要实现中华民族伟大复兴梦，必须具有强大的科技实力和创新能力。为适应当前科技创新发展的新形势，航空工业直升机所积极筹划创新机制体制，整合内外部创新资源，组建实体化的协同创新中心（公司），打造直升机协同创新平台，推动直升机技术自主创新能力的不断提升。
　　当前，直升机技术创新主要以自我为主，体系相对封闭，没有建立行业资源共投、共享机制，产业上下游不能形成合力。随着科技社会的日益发展，这种“单打独斗”式的创新已不再适宜。通过组建协同创新中心，可以引入其他行业资源，形成跨单位、跨领域、跨体制以及国内外创新资源整合自由流动、开放、协作的创新平台。围绕直升机产业链部署创新链，不断提升顶层设计、协同攻关和系统集成能力，突破直升机“卡脖子”技术，系统解决重大科技问题。集全国之力开展集智攻关，推动实现直升机技术的自主创新。
　　在现有研发模式下，直升机型号研制与技术创新并行推进，缺乏有效的技术创新激励机制和手段，技术创新工作效果不够凸显，存在高端人才引进难、留不住的问题，人才引进、利用手段也不够灵活。通过组建协同创新中心，打造实体化的科技创新特区，建立独立于直升机所本部的技术创新体系和激励机制，为具有创新意识的设计人员搭建独立的创新平台和环境，使其能够专注于重大技术攻关和前沿创新。同时，通过实行独立于直升机所本部且更加开放、灵活的人才利用政策和激励机制，并利用天津的区位优势，吸引国内行业技术带头人和专业团队，协同开展直升机技术创新工作，实现高端人才“不为我有，但为我用”。
　　科技成果转化是技术创新与产业融合的重要途径，当前的创新较多考虑技术本身的突破，对于技术成果转化、技术产品孵化以及后续的产业化考虑不多，也缺乏相应的激励机制和成果转化平台。通过组建协同创新中心，成立专业研究团队，实施项目持股、分红等中长期激励，激励科研人员面向市场，加快科技成果转化。同时利用地方产业支持政策，积极引入战略投资，解决前期孵化投入问题，实现项目共投共享，快速进行科技成果转化，孵化相关产业，充分实现技术成果价值，彻底打通创新链条上科技成果转化和技术变现这“最后一公里”，形成需求与供给的良性循环。
　　（许建华为航空工业直升机所所长，邓景辉为直升机所总师、航空报国功勋奖获得者）