不待扬鞭自奋蹄

　　2019年1月22日，吴青松带队金城坦达项目组成员前往航空工业金城新收购的高铁座椅生产厂—上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司，开启轨道行业的职业生涯。
　　作为总经理，吴青松面对市场竞争激烈态势，明确“聚焦客户、提升能力、降本增效、科学管理的”思路，带领新管理团队，外部加强和主机厂沟通、协调。内部做好质量、交付，提升产品服务口碑。两年来，新造市场总体稳定，检修市场稳中有升，在城际车等市场开拓取得突破，新开发中车浦镇、中车成都等客户。公司销售收入逆势增长6%，净利润增长34%。
　　吴青松带领技术中心年轻团队，梳理产品技术平台,明确三个普通客室座椅和两个电动座椅即3+2的发展思路，完善5个技术平台的技术质量、供应链、成本管理。重点完成京雄线和京张线两款一等电动座椅的开发和试制，集控旋转等关键技术取得突破。公司获上海市专利试点企业优秀评级。
　　他推进质量、环境、职业健康、焊接和CNAS实验室等五大管理体系，推进航空工业6S管理，提升基础管理工作。提升实物质量，产品一次下线合格率从87.8%提升至97.7%。通过供应商优化、精益生产，累计采购降本超13%。两年来，减少各类用工12.86%（103人），公司毛利率不降反升，生产交付不断改善，订单响应周期控制在1个月以内；自动化、信息化有序推进，小桌板自动线成功实施，生产效率提升一倍以上；ERP成功实施并实现子公司全覆盖。重视人才队伍建设和企业文化建设，补充技术人才并开展师徒结对，组织技术技能比武、全面健身运动会等，团队向心力、凝聚力明显加强。
　　作为党支部书记，吴青松按照金城和地方党委要求扎实开展党建工作，重建党支部，探索混合所有制企业党建和中心工作融合。
　　面对陌生的行业、企业和产品，需要他付出更多的艰辛和努力。2020年夏天，他和团队熬了几个通宵，连续作战，为重点科研项目的大获全胜起到关键作用，为公司赢得荣誉。同年9月，试装后的样车在北京接受铁总最高规格的评审，他带队在偏僻的试验场内，一周时间内白天接受评审，晚上整改落实，又快又好完成任务。
　　两年的异地工作经历，对于吴青松来说，不仅需要克服工作困难，还有很多家庭困难。2019年8月，母亲患上重病，他只能利用周末往返沪皖，2020年初疫情，被迫在上海待了5周才回去，4月份母亲离世时，也没能见到最后一面。岳父去年1月突发疾病去世。小孩正是高中关键时期，也无暇顾及。虽然得到家人的理解支持，但也让他一直心存愧疚。