构建京津冀航空服务网络 提升机场群综合保障能力

本报讯　发改委近日印发《推进京津冀民航协同发展实施意见》（以下简称《意见》）的通知。《意见》提出，创新北京“双枢纽”机场运营模式，显著增强国际竞争力，提升京津冀机场群的综合保障能力。构建公共运输航空、通用航空两翼协调衔接的京津冀航空服务网络。提升天津、石家庄航空运输市场规模，强化民航对京津冀区域经济社会发展和对外开放的支撑带动作用。

《意见》指出几项重点任务，即加快北京新机场建设，完善首都机场服务功能。改扩建天津滨海机场，增强区域枢纽作用，建设我国国际航空物流中心。改扩建石家庄正定机场，充分发挥比较优势，增强对周边的集聚辐射能力，逐步培育成为区域航空枢纽。新建邢台、沧州、康保、丰宁等支线机场。推进唐山、张家口、邯郸等机场改扩建；优化首都机场航线网络结构，与北京新机场形成优势互补的“双枢纽”航线网络格局；调整优化京津冀地区空域结构；打造规模适度、结构合理、功能协调、兼容互补的区域通用机场网络；构建京津冀三省市航空枢纽协作机制；加快北京新机场“五纵两横”综合交通网络建设，打造京津冀区域综合交通枢纽。

《意见》提出，鼓励“三地四场”主要基地航空公司实行枢纽化运营，支持天津机场发展航空物流，支持石家庄机场发展低成本航空。简化“三地四场”24小时直接过境程序，符合海关监管条件的空港运行通程航班业务。实施京津冀144小时过境免签。地方政府积极协调口岸检查检验机构和税务、金融机构等部门联合提升航空口岸服务水平，实现航空货运7×24小时通关服务，实现京津冀空港通关一体化，提升口岸通关效率。

（宗合）