聚势融合 在改革创新中振兴航空机电产业

近年来，我国航空装备发展迅速，航空机电系统作为飞机的“肌体”，是提升航空装备整体作战性能和安全所必需的关键功能系统。党的十八大以来，习近平总书记和党中央对国防建设提出新的重要要求，航空工业提出以航空梦支撑中国梦、强军梦，随着国家装备制造业迈向高端化，不断推进产业结构调整，航空工业高屋建瓴，瞄准主攻方向，聚焦振兴航空机电产业，培育增长新动能，在2010年组建机电公司，赋予了机电公司振兴航空机电产业的光荣使命，中国航空机电产业迎来了发展的春天。

五年来，机电系统瞄准“以航空军民为核心，军民融合发展的国际化公司”的目标，以振兴航空机电产业为己任，坚持聚人心、聚团队、聚战略，融技术、融资源、融机制，“三聚”“三融” 推进机电系统取得改革发展丰硕成果。

统一战略 链成机电

“如何发展壮大航空机电产业”，被机电系统当作决定机电系统未来命运的发展之问。机电系统牢牢把握世界航空机电产业发展的潮流风向，紧紧抓住来之不易的改革“窗口期”，谋定而后动，确定形成了航空工业机电系统“1+3”的发展战略。其中，“1”是指航空产业，包括军用航空和民用航空，涉及研发、制造、试验、供应链管理、服务与保障等；“3”是指非航空军品产业的三个领域，即汽车系统、特种装备及智能装备、电力电气装备。“1+3”发展战略的核心要义就是贯彻集团公司战略部署，以航空主业为根本，坚持军民融合、军民共进，在军、民体系间实现资源的有效配置，注重统筹推进航空产业和非航空军品产业协调发展，大力振兴航空机电产业。

（下转二版）（上接一版）

五年来，形势在转化、思考在深入、实践在验证，机电系统公司持续完善“1+3”发展战略，专业化发展随之深入推进。机电系统分党组2016年底因时、因势对战略再次进行校准，“1+3”战略的思路和脉络更加清晰。愿景带动成长，机电系统对航空业务，采用运营管控模式，进行囊括市场、研发、制造、实验、售后、维修服务的全价值链管理；对非航空民品产业，分别基于汽车系统、特种装备及智能装备、电力电器装备三大业务的主体单位构建管控平台，采用战略管控与财务管控相结合的模式。

过去五年，航空工业机电系统实现了从“小、散、弱”到“one 机电”的转变。机电系统在成立之初，其成员单位发展程度参差不齐，非航空产业更是面临散、乱、小、弱的局面，大多数成员单位对其非航空产业发展缺乏战略引领，产业规模小，市场占有率低，缺乏竞争优势，没有行业地位，单位之间没有协同，各自为战，曾被外界普遍认为 “离不开军，也做不强军；离不开民，也做不强民”。五年来，机电系统坚持战略引领，强化凝心聚力，积极引导各成员单位按照优势互补、资源共享、规模发展的思路“错位”发展，聚沙成塔，转变为成建制“集团军”作战，对外一个拳头，对内利益共享，研制技术和服务保障水平显著提升，重点军机和民机型号攻关屡获突破。

“one机电”从被动变主动、从量变到质变，在巩固中不断发展。实现“1+1＞2”的聚合效应，旗帜鲜明地在思想、业务和执行层面上倾力打造“one机电”。在第十一届珠海航展上，机电公司“二次能源系统”“任务保障系统”备受瞩目，成功举办“通航产业发展论坛”，向波音公司、派克公司、德国特赛公司颁发“合作共赢奖”，充分展现了“one 机电”的自信与底气，有效提升了中国航空工业的品牌知名度和美誉度。

技术创新　提速发展

核心技术能力既是关键，也是短板，更是突破点。技术创新和突破成为机电系统提速发展的制胜法宝，机电系统实现了从零部件厂的集合向系统级供应商的转变。

“一代飞机，几代机电”。航空机电系统是解决房子最基本需求的“水电供暖”，是实现飞机整体性能和安全所必需的基础和关键功能系统。过去五年，机电公司始终坚定振兴中国航空机电产业信心不动摇，牢牢扭住技术创新核心地位不动摇，持之以恒抓关键、补短板、接长板，着力建设开放型科研体系，多产业多领域关键核心技术实现代际跨越，成为机电系统提速发展的动力引擎。

五年来，机电系统公司以“航空机电振兴计划”为统领，以“为防务和民生提供系统解决方案”为使命，努力牵引航空机电产业技术发展，从过去以军品为主，到现在的军民机全面结合发展，特别是民机实现了迅速增长，深挖技术短板和“代差”问题根源，持续提高正向设计能力和水平，系统级研发和交付、服务的基础能力实现新的突破。

自我革命，航空武器系统集成能力跃升。按照专业化分工原则，打破固有利益的藩篱，沿着产业供应链条重新定义系统级牵头单位和核心部件专业化生产单位，组建成立悬挂发射事业部和电力系统事业部，实现由行政管理向自我管理、独自发展向抱团发展的转变。坚持做强航空军品，将系统工程方法的推进和基于模型系统工程（MBSE）应用，连续几年列入机电系统公司一号文，强力支撑科技能力建设，努力促进航空机电技术与主机同步，提升系统研发及演示验证能力，着力打造具有竞争优势的产业链架构。当前机电系统公司系统集成能力和机电系统综合配套能力大幅提升，航空武器研制能力迈上新台阶，保军强军能力不断增强。

机电系统公司坚持以军队作战体系需求为中心，通过自主创新、刻苦攻关，在重点型号研制中加强技术创新，有力支撑了航空梦。“十二五”期间获得国家和集团科技创新研究项目134项，连续五年专利申请数量排在集团前列，2016年突破1000项，较2011年实现翻番。一些关键基础技术研究实现单独申报并获国家立项，推动了航空机电基础技术研究的集群优势加速显现。成功组织某重大系统级技术研究项目，集成设计及综合验证的能力极大提升，使得多技术领域补齐技术短板。全集团首个航空重点实验室，航空电力系统航空科技重点实验室在机电公司获批设立，航宇、电源、南京机电和武仪等4家单位获得重大科技进步一等奖，庆安、航宇、江航、郑飞、新航、电源和津电等7家单位跻身“国家认定企业技术中心”行列，依靠核心技术创新的引领支撑，航空机电系统技术发展的协同性和可持续性显著增强，正在更快地达到或接近国际先进水平。

主动出击，民机系统集成能力初显。突出南京机电、航宇、庆安、电源四大民机基地的系统牵头和引领作用，努力开拓系统级民机产业，基于各种民机平台，开发和发展了多种系统，培育出了具有国际竞争力的系统级产品，着力发展了民机座椅与客舱系统。航宇嘉泰先后取得波音、空客线上供应商资格，并成为首个入驻波音737展厅的机载设备，被誉为“中美航空合作的典范”。在C919项目中，变“单打独斗、内耗式竞争”为“系统联合团队”，组织有关单位在电源、液压、燃油、环控等方面，统一项目研究和立项攻关，从一个战壕冲出，充分发挥系统联合的优势，在激烈的民机竞争中占领了先机、把握了主动。目前，机电公司已成为多个民机系统级供应商，在放大已有优势的基础上，环控/制冷和液压系统以及大防务市场都是机电公司系统集成能力提升的主攻方向和重点领域。

军用技术向民品衍生发展。坚持战略同向、市场领先、财务健康三个指标，基于核心能力的产业化发展，经过积极探索，重点梳理了航空燃油、环控、液压、电源等专业的技术优势，并根据“产业同根、技术同源、价值同向”的原则，推动六大类军品技术向民用产品上衍生，实现价值随着技术转移。航空机电产品精益智能车间、弹射救生装置智能装配生产线、液压组合阀智能制造车间、新航豫北公司北美福特转向器智能化生产线、高度离散型航空机电智能制造等5个车间、线，智能制造试点项目列入集团首批智能制造示范线。“珈蟌”无人机荣获“中航工业杯-第二届国际无人飞行创新大赛”创意二等奖，具有自主知识产权的增材制造装备实现装备、工艺和技术服务全方位发展，国内体积最小的迷你型压缩机开始批量生产，智能装备产业广泛开展对外合作带动就业，以集团公司列入国家第二批“双创”示范基地为牵引，以航空机电产业为支撑，机电公司自主创新研究和项目亮点频出、多处开花。

非航空民品产业技术实现“接长补短”。通过自力更生，精机科技在汽车制造技术与装备自主创新方面表现抢眼，以激光技术创新打破国外技术垄断，该激光焊接、切割关键工艺及其成套设备获国家科学技术进步一等奖。新航豫北获得北美最畅销高端车型项目，迈出向国际汽车零部件高端市场关键一步，行业影响力显著提升。在日本群马设立了机电制冷海外研发中心，着力自主研发能力提升，引领制冷产业健康发展，为机电制冷产业发展立起一个重要的里程碑。与上海交大合作成立上海研发中心，着力打造民品仿真平台与智能控制平台，站在行业技术前沿，进一步聚焦关键客户技术需求，为未来获取更多市场机会赢得主动。

塑造品牌　创造价值

以真诚邀约，用实力握手，机电系统公司着力在技术、产业、资本三个方面与国内外竞争者展开“竞合”。开创国内收购超百亿国有上市公司的先河，以收购宝胜集团为契机，为其在输电领域补齐短板，依托宝胜在电缆领域的基础，向航空、船舶、核工业电缆等军工领域进军，借军民融合东风，有效推动“上天入海”。在民机系统方面，积极参与政府推动的民用航空领域战略合作，启动宽体客机和重型直升机项目合作接触和谈判。先后完成“昆明航空-波音飞机座椅采购协议”、“新舟700飞机RAT合作意向书”等多项签约，成功控股厦门汉胜秦岭股权，与法国泰雷兹公司签署了直升机领域维修协议，就线束EWIS设计及加工项目、维修供线与多家企业签订框架合作协议，在多种军民用机型上开展技术交流及推进，内外市场步步为营、面面拓展。

五年来，机电系统公司已经驶入内涵式增长和外延式发展并重发展的快车道，通过产业协同等实现资源价值最大化，内聚外合、内外兼修，逐步变革发展成为具有核心竞争力的国际化企业集团。机电系统公司销售收入从258.4亿元增长到890.3亿元，增长率达244.5%；利润总额从10.3亿元增长到46.6亿元，增长率达352.4%；EVA从6.9亿元增长到29.6亿元，同比改善329%。企业规模加速从“百亿级”向“千亿级”转变，员工队伍超过10万人，企业的价值创造力、品牌形象力、行业影响力持续提升。

五年来，机电公司经济运行质量连拔新高，价值创造能力显著提升，行业号召力不断增强，社会影响力持续提高，集团党组不断赋予机电系统新的历史发展重任，联合技术公司等欧美具有国际竞争力的机电企业开始与机电公司“拉手”，职工群众因企业发展赢得更多的尊严、收获更多利益，在振兴中国航空机电产业的征途上，依托中国航空工业品牌，机电公司向着世界舞台中心昂首挺进，企业的品牌价值不断积累攀升。

推进混改　军民融合

多少事，从来急；天地转，光阴迫。改革争在朝夕，落实难在方寸，机电系统积极对接军民深度融合发展国家战略，推进混合所有制改革。

当前军民融合发展已经上升为国家战略；2017年，国企混合所有制改革进入落地之年。习近平总书记关于推进军民融合发展提出“统、融、新、深”四个方面要求，是机电推进军民融合发展的重要指导思想和基本遵循。

筑稳“四梁八柱”，强化顶层设计。近几年，机电系统公司注重从全局、长远和整体设计推进混改工作，以确保改革有条不紊、见诸实效。确立“完善治理、强化激励、突出主业、提高效率”的总体思路，注重健全制度框架，探索形成了具有市场化机制、健全的法人治理结构、完善的现代企业制度、各类资本优势互补、股权结构均衡有序的混合所有制改革模式。坚持“以人为本”，积极探索核心员工持股计划，按照核心级系统企业、重点级专业企业、一般级制造企业三种类别分类有序推进改革，大刀阔斧推进混合所有制改革迈出坚实一步。

敢于“吃螃蟹”“啃骨头”，注重以点带面。机电系统公司充分发挥天然军民融合体的先发优势，努力推动军民融合工作走在集团前列，按照军民融合的思维和方式推动产业转型升级。所属成员单位江航被列为国家混合所有制改革试点单位。先期启动的江航等试点企业的混合所有制改革成效崭露头角，抓重点突破全局，确保混改工作有力有序推进。

机电系统的发展关乎航空工业发展全局，是实现航空梦、强军梦的战略路径和关键招数，是推动航空工业全要素、多领域、高效益深度发展格局的重要支撑。自组建成立以来，面临激烈的市场竞争和转型升级的巨大挑战，集团公司坚定不移地发展壮大航空机电产业，按照“基于核心能力的产业化发展、基于价值提升的资本化运作、基于员工成长的内涵式增长”的发展思路，将继续打造“价值机电、变革机电、品质机电”，把机电系统作为航空产业的核心，向着军民融合发展的国际化企业的美好愿景砥砺奋进，以优异成绩迎接党的十九大胜利召开。

（航空工业机电系统供稿）