长剑倚天再跨越

十八大以来的五年，在航空工业第一飞机设计研究院（以下简称“一飞院”）的历史上，无疑是一段意义超越长度的时间。

这五年，两机首飞，“鲲鹏”列装、“飞豹”夺冠，“新舟”700等多个项目立项研制，军民机型号战线不辱使命，多点开花；科研能力与技术手段同步提升，整固创新。一飞院被评为“中央企业先进集体”“高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖”“全国改革开放35 周年企业文化竞争力优秀单位”，收获了上自国家领导人，下到军迷、网友的诸多关注。

这五年，针对新形势下我国国防发展战略需求，一飞院不断探索构建全局式、体系化航空装备谱系发展体系，统筹前沿性技术/产品规划、论证、预研，从设计研发“源头”强化技术创新，不断提高研发质量和效率。同时，紧抓历史机遇，大力推动航空产业在军民深度融合发展中的率先突破，努力发挥对国防建设和经济社会发展的双向支撑拉动作用。

时间的脚步虽然匆匆，却留下了深深的拼搏印记。让我们通过以下五大关键词，感受这五年来一飞院的努力与进步。

关键词一：强根塑魂

发展实践再次证明：坚持党的领导，加强党的建设，是一飞院发展的“根”与“魂”！

十八大以来，一飞院党委充分发挥领导核心和政治核心作用，切实履行全面从严治党主体责任，不断创新党建工作方法，形成了独具特色的党建工作机制，有力地保障和推动了一飞院各项工作顺利开展。

一飞院创新开展“党建提制增效工程”，以党委核心工程、支部堡垒工程、党员先锋工程为主要内容，从党委、支部、党员三个层面，不断推进全面从严治党主体责任延伸落实，强化党建工作的质量和效果：院党委带头强化党委主体责任规范履行，细化党委委员工作分工，闭环管理抓实党建联系工作；把党建写进章程，落实“前置程序”要求，制定修订各类制度26份，形成了一套完备、有效的党建工作制度体系；将党支部工作“8+2”模式进一步优化升级为“规范形式+内容”的“1+N”模式，明确了党委、总支、支部、党小组“四级”责任清单与党员清单，明确了“三会一课”的年度主题及形式；聚焦型号任务，紧密结合工作实际，创新探索外场保障临时党支部等新形式，很好地发挥了组织保障作用。

院党委严格落实党风廉政建设主体责任，注重教育预防，在聚力推进廉控防范中持续强化作风建设。积极贯彻落实“党管干部”“党管人才”原则，结合“AVIC-Do”，创新教育培训模式，构建CDM职业发展体系，开辟了技术人才成长新通道，支撑促进一飞院由“设计”向“研究”转型升级。

关键词二：强军首责

在2017年8月10日落下帷幕的航空飞镖大赛中，中国空军歼轰7A（“新飞豹”）机组战胜了俄罗斯王牌战斗轰炸机苏34，获得了歼轰机组比赛第一名，“新飞豹”战机在大赛中表现出色。

2017年9月22日，运20首次人员空运试验顺利完成，有效验证了飞机的运输性能、设计的安全性以及系统的稳定性，消息一经披露，便引发网友热议。

作为国家确定的重大专项工程，运20 的研制给一飞院带来前所未有的机遇与挑战。型号研制以来，一直处于工程设计、生产试制、重大技术攻关、研制试验等高度交叉、高度紧张、不断攻关的状态，一飞院作为总设计师单位，化压力为动力，始终坚持“一个平台、二套规范、三层综合、六个统一”的工作思路，协调和调动全国、全行业力量，以技术创新、管理创新和文化创新，顺利突破六大类400余项核心技术和关键技术，实现了传统飞机研制模式的转变，带动了整个基础工业水平的跃升，极大地增强了国人的民族自豪感和荣誉感，向外界展示了航空人不畏艰难、勇攀高峰的精神面貌。在2017年朱日和大阅兵中，运20和航空工业其他装备一道，向世人展示了捍卫祖国的航空力量。

运20研制的同时，“飞豹”系列飞机、无人机也同步加紧攻坚，一飞院型号谱系化发展初现规模。值得一提的是，作为“挑战涡桨飞机世界第一”的“新舟”700项目，自2013年年底启动以来，已成功搭建起民机研制工作网络，形成了规范的设计体系，目前正朝着完成结构详细设计发图目标迈进。

关键词三：技术立院

2017年2月20日，一飞院隆重举行首席科学家聘任仪式。半年后，徐舜寿创新中心、创新基金相继设立，一系列举措进一步体现了一飞院对“技术立院”发展理念的坚持。

近年来，一飞院以科研为中心，形成了以预先研究为牵引，以专业建设为支撑，以型号研制为核心、以产品服务为产业链延伸的研发格局，初步具备了设计、试验及专业技术发展的支撑体系，形成了“四个一代”的发展格局。

通过大型运输机——运20、新一代涡桨支线飞机——“新舟”700等军民型号的研制，攻克了一大批关键技术，大大提升了我国飞机研发技术水平。

与此同时，飞机设计手段实现不断创新，突破了“全三维数字化关联设计”“多厂所跨地域异地协同研制”等一系列国际最先进的数字化、信息化设计技术，使我国飞机设计的技术手段达到了世界先进水平，尤其在关联设计技术方面，一飞院成为全球第二个大规模、体系化应用该项技术的飞机研发单位。此外，作为集团试点，一飞院在两个型号上进行基于模型的系统工程（MBSE）的探索应用，构建了横向覆盖多系统多专业，纵向从用户需求延伸至配套成品单位的应用框架，并在需求分析、功能与架构设计、多领域建模与联合仿真等领域试点应用方面取得显著成效。

在专业能力建设方面，五年来共开展了数百余项专业建设课题项目，沉淀出一系列设计、手段，为型号项目快速迭代设计提供了有力支撑，同时针对型号研制薄弱专业或技术，开展了设计分析方法研究，促进了难点攻关。注重专利挖掘，产生了获得第九届全国发明创新大赛银奖的《快速可调拉杆》等一批具有自主知识产权的创新项目，提升了一飞院在航空领域的技术地位。2017年元月，一飞院被国家知识产权局评为“国家知识产权优势企业”。

关键词四：军民融合

2017年6月21日，一飞院与海航汉莎公司技术培训战略合作框架协议正式签署，这是一飞院在推进军民融合的道路上迈出的扎实一步。
近年来，一飞院积极践行国家军民融合发展战略，在军民机型号中主动培育、发展并形成军民共用设计理念、设计方法和设计技术，努力使型号研发最大程度发挥出军民融合的叠加效益，初步形成了“科研+产业”的军民融合发展格局。

科研主体是一飞院军民融合发展主要的技术源地和研发平台，一方面以无人机为主要产品研究方向，开展技术研究及产业化论证；另一方面，以运20空地勤培训服务为依托，探索军机售后服务引入民机体系。

同时，一飞院以航空“技术同源”产业和市场为军民融合发展方向，大力发展飞豹科技公司这一军民融合“产业”平台。“飞豹”科技已基本形成军民用空调车、训练/维修/娱乐模拟器、乘务培训设备等产品系列，成为我国乘务模拟训练设备产业的领头羊，市场占有率达到80%以上，与国内十余家航空公司建立了稳定的合作供应关系，并成功拓展了海外市场。

近日，一飞院成功获批“西安市军民融合产业标准化试点单位”。

关键词五：管理升级

在2016年第23届“全国企业管理现代化创新成果”评选中，一飞院申报的“大型运输机全三维数字化网络协同研发管理”项目在全国各行各业申报的数百个项目中脱颖而出荣获一等奖，且在评出的30个一等奖项目中排名第一，这是一飞院在推动综合管理能力提升方面取得的一大成果。

五年来，一飞院将先进的信息化技术与管理工作相结合，打造出标准统一、网络协同的信息化管理平台，形成了行业内第一个基于全三维技术和多厂所异地协同研制的研发管理综合体系，不仅开创了我国大型飞机研发的新模式，而且实现了科研管理体系的升级换代。同时，以信息化平台作为支撑，实现了组织、部门、项目和关键人员绩效的季度与年度考核，并对年度战略运行情况进行回顾，结果与组织分析决策、绩效奖金发放和奖励评优实现挂钩。

目前，一飞院已实现管理信息化由单点支撑向“管理+IT”的双轮驱动转变，被中航工业集团公司授予“信息化达标B级单位”。综合管理平台实现各业务网上运行，业务件接口逐步打通，办公自动化水平显著提升；经营管理平台实现“集中核算、全面预算、网上报销、合同管理”等模块上线运行；项目管理平台在典型型号研制上全面运行项目管理系统，建立起了以型号计划为主的计划协同管理体系；知识工程平台实现上线运行，完成了重点专业的设计、仿真工具谱系和知识库体系的梳理和规划。

2014年李克强总理来院考察时，曾嘱托一飞院坚持自主研究的创新精神和在困难面前敢打敢拼的气概，肩负航空报国使命，“为中国人的航空事业走出一条新路，服务国家，也造福人类！”今天的一飞院仍然沿着这条道路在持续前行。

下一步，一飞院将进一步“聚焦主业”，发展主业，紧紧围绕改革强军战略目标，主动适应武器装备竞争式研制和采购等体制机制新变化，坚定不移地将圆满完成航空武器装备研制任务放在首位。以“预先研究”为先导，践行“科学家精神”，勇立技术潮头；以“型号研制”为核心，构建“工程师文化”，深刻理解和践行“精品首先源于优秀设计”的理念，打造精品工程，以“能力做强”“型号做优”巩固一飞院可持续发展的基石，为实现“中华梦”“强军梦”贡献更大的力量。 （王莉芳　龚静）