波音737MAX完成首次载客复飞

　　据民航资源网报道，12月2日，在美国联邦航空局（FAA）宣布解除对波音737MAX机型的“禁飞令”后，737MAX飞机进行了首次搭载除监管机构、波音公司工作人员以外的人员飞行。路透社称，这是该公司试图为恢复其公共形象而努力的一部分。
　　20个月的禁飞之后，美国航空执行此次737MAX试飞，从德克萨斯州达拉斯飞俄克拉何马州塔尔萨，时长约40分钟，美国航空高管及90余名记者被邀请乘坐试飞航班。
　　另悉，美国联合航空计划在2021年初恢复其两个最大枢纽机场的波音737MAX航班，美联航有可能成为继美航后第二家复航737MAX的美国航司。美联航计划在2021年第一季度重启737MAX 9在丹佛和休斯顿布什国际机场的飞行。而美国航空计划于12月29日在迈阿密和纽约拉瓜迪亚之间的客运航班上重新运营737MAX8。
　　11月18日，美国联邦航空管理局解除了波音737MAX禁飞令。这是自1979年的DC-10飞机以来，商用客机停飞时间最长的一次。监管机构要求航空公司在恢复客运航班之前进行大量软件升级和新的飞行员培训。
　　继美国航空和美国联合航空之后，阿拉斯加航空计划在明年3月开始运营737MAX航班。而美西南航空计划在明年第二季度或最早在4月份恢复737MAX的客运航班。巴西航空监管机构ANAC也解禁了737MAX，巴西航空公司GOL航空在12月9日恢复其波音737MAX飞机的国内飞行。这家南美航司预计将成为自2019年3月波音737MAX停飞以来的首家恢复商业运营公司。加拿大和欧洲监管机构预计很快也会跟进。
　　12月8日波音公司向美联航交付了一架波音737MAX飞机，美联航成为首家在美国FAA取消了737MAX长达20个月的禁飞令之后接收737MAX新飞机的航空公司。至今年底，美联航预计将接收8架737MAX飞机。近日，欧洲最大的航空公司瑞安航空宣布增加75架737 MAX飞机的确认订单，使其MAX确认订单总数增加到210架。瑞安航空公司透露，2021年至少接收50架，这对波音公司制造产出能力的恢复情况提出了较高要求。