南京机电二动力部的奋斗与超越

张翠
　　倏忽已至年末，2020年，无论是全力投入抗击疫情，还是复工复产后的努力与拼搏，航空工业南京机电二动力部都一直是一个坚定而执着的奋斗集体。一年来，部门在强化党建引领、做实系统分部、筹谋专业发展等方面取得良好成效，各项工作进展顺利。当前，面临依然繁重的科研生产任务，二动力部全体人员正全身心投入年度任务的冲刺与攻坚中，努力为全年任务画上圆满句号，实现部门发展再跨越。
　　让党旗在攻坚现场飘扬
　　一名党员就是一面旗帜。党员在二动力部员工中的占比越来越大，发挥党员在任务攻坚中的作用，是支部党建活动的一个重要课题。在部门完成基于产品线的调整后，支部审时度势，对党小组进行优化调整，将党小组与产品线相结合，从组织结构上保障党建工作与科研生产深度融合。部门全体党员积极投身主题竞赛活动，将部门重难点科研交付任务立项，制定计划和行动项，明确责任人。部门还与制造二部开展支部共建活动，针对年度重难点齐套任务，分别成立APS辅助动力系统交付、应急动力装置交付和空气起动机交付3个党员突击队，让党旗高高飘扬在每个任务攻坚现场。
　　让奋斗成为一种文化
　　如果要用一个词来形容二动力部的2020年，那就是“奋斗”。“崇尚奋斗精神，争做奋斗者”，在二动力部已经成为一种风气和文化。
　　关键词：“车轮战”。APS辅助动力系统是二动力部核心产品之一，系统结构复杂，单台价值高，年度有大量的鉴定工作和交付任务。面对年度任务，产品线所有人员发扬持续作战精神，以“车轮战”形式，抢任务、保节点，确保交付节点不动摇。在断轴问题验证过程中，为得到第一手数据，装试人员抬着几百斤重的产品，上下台架十几次，从而准确验证，确保问题按时阶段归零，为后续交付任务扫清障碍。
　　关键词：“24小时排班”。某型产品年度交付任务快速增长，与多个型号鉴定试验任务严重冲突，试验台、压缩空气气源成为制约任务完成的关键因素，为确保任务顺利完成，部门果断决定按24小时进行排班试验；某型产品寿命试验按照24小时排班陆续开展，从此中心夜晚的宁静完全被打破，强劲的排气声成了夜晚最澎湃的旋律。
　　关键词：“型号开发”。年度部门型号开发工作任务繁重，多个型号要陆续实现鉴定和首飞工作。面对繁重的工作，部门充分发挥PDT团队作用，以项目例会和部门双周例会为抓手，推动科研工作按节点完成，各个项目按照团队分工合作，一批PDT经理等核心成员的快速成长成为部门项目成功以外的最大收获。
　　让“不断超越”成为一种内在动力
　　如果再用一个词来形容二动力部的追求，那就是“不断超越”。部门强化管理、提升效率，在任务和产值高速增长的情况下，不断优化发展质量，从数量提升上升到发展质量提升。
　　分部运行效率再超越。部门继续推进分部AIPD例会、管理例会与群策群力行动项检查会议“三合一”工作，确保产品线与班组、产品线与分部运营管理层面信息畅通，以目标任务为导向，提升分部产品线与资源线的运营效率；基于军民业务一体化管理要求，结合分部民机业务工作重点，按照功率量级完善分部起动子系统业务组织架构设置，形成以起动机产品线价值创造为主题、共用基础能力提升为支撑的运作模式。从开源和节流两个维度，有效提升了部门的发展质量，提高了部门的利润率指标。
　　技术能力提升再超越。技术能力是专业发展的内在动力，部门详细梳理各产品线通用技术，针对技术能力短板，制定技术能力提升方案。今年，部门已先后成立涡轮技术小组和传动技术小组，开展技术研究，支撑部门后续型号开发。涡轮技术小组成立以来，针对涡轮设计，完成设计流程、造型方法等指导文件的编制，完成多型涡轮的设计与仿真计算工作，实现了部门技术能力提升工作的良好开端。
　　安全保障能力再超越。安全保障是部门科研生产工作的基础，部门应急动力装置肼库房是中心的一级危险点，肼库安全管理涉及员工身心健康，是部门安全工作的重点。为将安全工作落到实处，部门积极推进肼库和带肼作业现场的改造工作，目前施工已接近尾声。
　　截至10月底，二动力专业交付产值达7.3亿元，已经超过去年全年产值，初步实现了产值上的超越。不断超越、不断提升运营效率是二动力部的孜孜追求，是部门不断践行系统分部做实战略、推动部门各项工作取得新成绩的内在动力。
　　面对全年任务，二动力部全体员工正以斗志昂扬的姿态，面对任务不松懈，面对困难不妥协，死守任务节点，以“奋斗者”精神全力冲刺，实现高质量发展和跨越。