美军坠毁E-11A的背后

美国国防部日前公布了1月27日空军E-11A特种电子飞机（战场通信中继机，BACN）在阿富汗加兹尼省坠毁事故中的两名飞行员身份，保罗·沃斯中校和瑞恩·帕纳夫上尉，他们都是美军现役军官，分别隶属美国空军空战司令部和第37轰炸机中队，前者并不是飞行单位，而后者则是B-1B战略轰炸机中队。

这个公告的背后凸显了一个事实， 即E-11A这种装备量稀少又密级较高的高度专业化机种是没有固定机组的，2名机组乘员都是任务部署前的随机征召而来。美国《星条旗报》的报道近一步介绍到：自愿征召来的机组是到了阿富汗后才开始第一次E-11A真机飞行训练。此前在美国本土的训练全都是模拟训练，只在地面的飞行模拟器上飞了1个月；抵达阿富汗进行了一周左右的“边学边训练”后就开始执行飞行任务了。这样的征召飞行员改飞E-11A的飞行训练多少有点“仓促”，特别是若遇到突发情况、应急处置时。虽然目前没有直接证据证明是因为机组缺乏训练而导致坠机。

E-11A是美国空军在加拿大庞巴迪“环球快车”5000公务机的基础上改装而来，只装备给了第430远征电子战中队，主要是用来在空中为特定区域的友军无线电通信提供中继。在美军装备序列中一共只有4架E-11A， 并且每架机的外形构型都还不完全一样。其中有2架E-11A的机身表面安装了大量的刀状天线，至少有1架在机体上安装了大型天线整流罩。有媒体报道称，E-11A经常由美国中央情报局的情报工作人员来操作机上的通信设备，很可能有通信或电子网络监控能力。

美军中作为战场通信中继机的， 除了E-11A还有“全球鹰”无人机家族中的EQ-4B。E-11A不仅可以利用机上的自动化通信设备接收和分发友军的大量通信和数据传输，还可以充当起类似预警指挥机的角色。早期的公开数据显示，仅在2016年，在阿富汗部署的这4架E-11A就协助支援了美军7000个架次的空中打击任务， 这其中很可能就有一些不希望被外界所知的“秘密行动”。此次E-11A坠毁后不久，美军特种作战司令部就马上派出了海豹六队抵达现场“善后”， 收殓机组成员的尸体，并且摧毁了飞机残骸，甚至军方还曾考虑再次出动空袭来彻底“抹去痕迹”。（郑宇航）