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以技术融合描绘发展同心圆
直9警用型直升机。
航空工业哈飞召开民营外协供应商大会。
AC312E民用直升机高原试飞成功。
直5机群。
本报通讯员 裴根
直升机产业具有天然的军民融合属性，作为我国直升机产业的摇篮，航空工业哈飞以66年的时间走过了一条军民融合的发展之路。技术融合是军民融合中的重要一环，哈飞通过军机与民机研制技术的借鉴、转化，加快推动军民融合走向深入。
以民促军 军机技术大跨越
在几十年的发展历程中，哈飞通过专利引进、国际合作、转包生产等多种途径，广泛汲取民机研制先进技术，应用到军机研制中，取得了显著成果。
20世纪80年代，哈飞引进法国“海豚”直升机生产专利，以其为基础研制了H425民用直升机和直9武装直升机，使我国直升机研制技术水平一举跨越了30年。适航验证是保证直升机安全性的重要举措。在H425直升机研制过程中，哈飞严格按照适航标准对其开展了验证工作。同时，哈飞又将该技术应用到军机研制中，有效提高了直9武装直升机的安全性，获得了军方用户的认可和好评。另外，哈飞还将民用直升机研制过程中取得突破的整流罩互换性技术、复合材料固化变形控制技术应用到军机中，并借鉴民机相关修理技术体系，完善了军机的修理规范，使军机技术质量水平得到显著提升。在与中国商飞合作的C919项目中，哈飞借鉴相关先进的自动化工装技术，设计制造自动升降、翻转工装和模块化工装，并逐步应用到军机生产中，提高了工艺装备的使用效率和精度，大幅度降低工人劳动强度。
除哈飞军机民机技术转换外，外部技术力量也为哈飞军机产品技术水平的提升做出重要贡献。当前，与直升机研制密切相关的工艺、材料、电子、信息等技术发展日新月异。军工企业自身能力、资源有限，必须借助中小企业、科研院校等外部资源，“借势”促进产品技术和质量进步，从而增强企业核心竞争力。2000年初，哈飞在科研型号桨叶销设计中采用了炭化钨爆炸喷涂特种工艺。但当时国内尚不能掌握该项技术，零件只能依赖进口。2006年，哈飞引入大连海事大学科研力量对该工艺进行攻关，成功实现该工艺在直升机领域的应用。目前大连海事大学已向哈飞交付8000余个相关零件。工程技术部冶金技术科科长毛英坤说：“院校具有得天独厚的科研优势，借助院校的长处补齐我们的短板是十分明智的选择。后续，我们将通过谈判合作的方式引进‘炭化钨爆炸喷涂’技术，并广泛应用到各型号中。”
以军带民 推动民机大发展
多年来，哈飞始终坚持“一机多型、系列发展、军民融合、寓军于民”的发展思路，在高标准完成国防武器装备研制生产任务的基础上，通过把军用技术成功“嫁接”到民用领域，推动国产民用直升机跨越式发展。
1958年，按照米-4仿制的我国第一架军用直升机直5首飞成功。作为我国直升机工业的开山之作，在近20年的发展中，形成了包括军用型和民用型完整的产品体系。其中民用型主要有客机型、林业型、救护型和航测型等，为我国民用直升机后续发展奠定了坚实基础。进入新世纪，在直9直升机平台的基础上，哈飞先后推出H425、AC312E等民用直升机。在H425直升机研制中，哈飞首次将直9直升机的复合材料技术应用到H425直升机中，开辟了国内先河。夜视兼容技术最早被应用在军机中，它能保证飞行员在夜间执行任务时看清机舱内外事物。随着通航产业的不断发展，在警用执法、搜索救援领域，夜视兼容技术也渐渐成为客户所需。在AC312E直升机研制过程中，哈飞创新性地将该技术部分应用到该型号，使AC312E直升机性能更加完善先进，增强了其市场竞争力。AC312E直升机首飞后仅3个月，便获得中国国土资源航空物探遥感中心的订单，市场前景十分广阔。在先进技术的保障下，经过系列化发展和不断改进改型，直9直升机衍生出的民用直升机家族，其可靠性已达国际先进水平，并在我国通用运输、警用执法、海洋石油、应急救援等诸多领域大放异彩。直9直升机专利引进吸收再创新堪称我国军民融合发展的典范。
联合攻关 促进技术共进步
随着科技不断进步，国家竞争力、社会生产力、军队战斗力的耦合关联越来越紧，国防经济和社会经济的融合越来越深入，军民携手共同寻求技术进步已是大势所趋。
复合材料回弹技术是复合材料加工中的一大难点。由于材料的特殊属性，在成型后零件会有不同程度的变形。在装配过程中，这将影响零件间的配合精度甚至导致装配失败。这种问题尤其在尺寸较大、精度要求较高的零件装配中体现得更为明显。采用复合材料回弹技术可有效控制零件变形，但该项技术在国内尚属空白。2017年底，哈飞与沈阳航空航天大学、民营工装制造商对该项技术展开联合攻关。工程技术部装配工装科王兴忠说：“民营企业和院校的介入，壮大了我们的科研力量。预计两年内我们能完成试验件的加工和验证。后续攻关成功后，该项技术将在不同型号上得到应用，届时哈飞复合材料零件的生产效率和产品质量将得到显著提升。”
工装自动化技术能大幅降低工人劳动强度，显著提升直升机生产效率。2018年，航空工业哈飞联合大连四达高技术发展有限公司对该技术展开攻关。大连四达派遣设计人员与哈飞驻厂联合设计，负责自动化单元设计，哈飞负责基础单元设计，相互提出设计需求，相互学习借鉴。“这种模式加速了新技术研发的进度，也将使双方的设计水平向前迈进一大步。攻关成功后，哈飞的生产效率和产能都将实现质的飞跃。”工程技术部装配工装科科长王明凯对此充满期待。