三大航发制造商提供波音797发动机方案

近日，三大发动机制造商CFM、普惠和罗罗已向波音提交了对未来的波音797（也称为NMA）的发动机建议方案。目前波音计划最早于2025年交付的NMA-6X可搭载228名乘客飞行9260千米（5000海里），随后交付的波音NMA-7X可搭载267名乘客飞行7778千米（4200海里）。波音希望新的NMA能比波音757节省至少25%的耗油量。按照惯例，波音会在项目正式启动前决定选择一家或者两家作为NMA的发动机供应商。

根据外媒报道，罗罗的方案最大胆，将采用许多全新的技术设计这款命名为UltraFan的全新发动机。而GE和普惠相对保守，GE将用于波音777X的GE9X和用于空客A320neo及737MAX的Leap结合而成一款新发动机，普惠将用于空客A321neo的PW1100G进行升级。

波音CEO丹尼斯表示，希望采用现有技术重新整合的发动机来降低研发风险。

空客预计，波音797很可能将主要与空客A321XLR飞机争夺市场，空客A321XLR正是最大航程略高于7408千米（4000海里）的中型客机。

(辛文）