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波音2017年向中国交付飞机数量达202架

波音公司宣布，在2017年向中国各航空公司交付202架新飞机，再创新纪录。至此，波音交付中国的飞机数量已连续6年每年超过140架，反映了中国航空市场对波音飞机的持续强劲需求。

2017年波音飞机全球交付量为763架，其中交付中国的数量占26%。波音在737项目上已实现每月47架的产能，并开始交付最新的737 MAX。其中，每3架波音制造的737就有一架交付给中国。2017年中国四大航空集团共接收了超过20架波音737 MAX 8。预计到2018年年底，波音将向中国各航空公司交付近100架波音737 MAX 8。波音与中国商飞合作建立的舟山737完工和交付中心预计将于今年年底为交付波音737 MAX做好准备。在订单方面，2017年11月美国总统特朗普访华期间，波音与中国宣布了300架飞机的批量采购协议，反映了中国航空市场的飞速发展。

西门子、空客和罗罗共同推动混合动力技术应用于商业飞行

目前，西门子、空客和罗罗正就在飞机上应用混合动力技术开展合作，并计划在2035年前将搭载混合动力系统的飞机应用于商业飞行。为此将研发全新的油电混合动力机型，预计能够搭载50~100人，航程约在500~1000千米。目前，三家工业巨头已经开始共同研发E-Fan X机型，计划E-Fan X将采用串联混合动力技术，即在机身内集成发电机专门用于供电，但不产生推力，机身内的涡轮发电机产生的电力将通过能量分配系统被传输给电动机，在机翼上搭载的两兆瓦电动机则专门用于提供推力，能量传导至风扇转化为推力。

捷德航空交付一架空客AS365N3型直升机

近日，捷德航空在马来西亚吉隆坡举办年会期间向海外用户交付了一架VVIP级别的空客AS365N3型直升机，至此，捷德航空已在5年时间创下了直升机／固定翼飞机190架的销售业绩。此架交付的空客AS365N3作为空客中型双发直升机知名的“海豚”系列产品，在民用市场范围内已实现全球60多个国家近200家用户的交付，共计完成了超过550万小时的飞行纪录。

AS365N3属于VVIP级别，内饰奢华，大到座椅背面的显示屏、座舱把手、通风口，小到安全带锁扣、娱乐设施按钮、安全警示牌都是镀金的，客舱两侧的玻璃均可调节色度。“2017年，捷德航空不但实现了各类直升机、公务机的交付，还在145部维修及工程托管，91部通航运营，航材及设备销售及各类用户定制化服务中赢得了市场和用户。”捷德航空集团创始人、董事长江文全表示。据悉，捷德航空位于苏州的“易达中心+直升机综合体”项目将于2018年投入运营，宁波捷德航空易达中心也将开始二期建设。

达索系统与航天科技集团签署战略合作协议

1月10日，达索系统公司宣布，在北京与中国航天科技集团有限公司签署战略合作协议。协议签署恰逢2018年1月法国总统马克龙对中国的首次国事访问，是法中两国在法国“未来工业”和“中国制造2025”的工业战略背景下加强技术与经济合作的有力支撑。

达索系统执行副总裁、亚太区总裁罗熙文表示，法中两国是工业复兴的新世界里举足轻重的参与者,此次签署的战略合作协议将有力推动两国在工业与社会转型等方面的合作。根据协议，航天科技集团将以3DEXPERIENCE平台为基础，支持数字化转型，加快中国工业的效率提升与创新。双方将开展信息技术、数字化软件和咨询服务方面的合作，提升数字化与智能制造水平。

与此同时，达索系统宣布其成为新组建的法中商业委员会创始会员。该委员会由来自航空航天、建筑、食品、能源、医疗卫生和高科技等行业的30家公司组成，肩负在中法企业间建立协同并在产业、创新和数字化方面为两国政府提供建议的使命。其他创始成员还包括空客、阿里巴巴、中国商飞、华为、米其林和赛诺菲等。 （任旼 编辑整理）