小国办大赛：世界杯带来的航空考验

本报记者　钟旖
　　再过3天，2022年国际足协世界杯将如期在卡塔尔举办，届时将会吸引大量国内外游客涌入这个中东国家。
　　机场迎来新考验
卡塔尔人均国内生产总值（GDP）常年高居全球前列，是世界上最为富裕的国家之一。资金不是难事，但作为一个海湾小国，人力资源和土地资源十分有限。卡塔尔常住人口只有280万人，并且仅有38万人是持有卡塔尔国籍的本国公民。与之形成对比的是，相关数据显示，本届世界杯有望迎来超过100万名外国球迷和游客。
　　仅在今年6月，哈马德国际机场就接待了300万乘客。该机场在今年第二季度总共接待了842万乘客，这一数字比今年前三个月高出18%。哈马德机场还在进行扩建，届时运力将增加到每年5800万人次。在11月20日开始的世界杯高峰期，预计每天将有15万人抵达，并将持续4周。
　　同时，据最新消息，卡塔尔将于下周重新开放已经被封存的多哈国际机场。多哈机场自2014年被附近的哈马德国际机场取代以来，一直处于半退休状态，它目前主要服务于卡塔尔王室、贵宾以及其空军的航班。自今年9月15日开始，科威特、阿联酋、阿曼和土耳其等多个国家的航空公司已经开始销售飞往多哈机场的机票。廉航半岛航空公司在其网站上表示，“不久后，我们所有的多哈定期航班都将暂时转移到多哈国际机场。”
　　飞行需求飙升
最近，卡塔尔民航管理局表示：随着2022年卡塔尔世界杯的临近，私人飞机和包机的需求急剧上升，运营商收到了来自机构和个人的申请，希望避免在机场长时间等待和航班延误。
　　早些时候，卡塔尔航空公司宣布将与其他航空公司合作，包括迪拜航空、科威特航空、阿曼航空和沙特航空等，在世界杯期间将为想要观看比赛的超级富豪和贵宾提供比赛日穿梭服务。
　　总部位于迪拜的Futtaim（DCAF）是一家与德国DC航空有限公司合作的合资企业，这家公司的私人飞机订单也在大幅上升。华盛顿航空公司的董事总经理在一份新闻声明中证实了这一说法：“尤其是决赛阶段，球迷对于私人飞机的需求急剧飙升。”
　　没有私人飞机的球迷则对包机很热衷——尽管这种方式的价格比普通的商业飞行高了三倍。“很多人都想去世界杯决赛中体验一下，无论他们的国家是否能晋级。”ME Jets是一家在迪拜合资组建的包机公司。目前，该公司已经启用了一架波音737、一架64座商务舱私人飞机、一架16座环球6000飞机和一架8座霍克750，用于世界杯期间的当天往返。包机订单大多是15人以上的团体订单。每天，航班将从私人航站楼起飞，乘客可以拥有一个单独的候机室。
　　航空公司表示：“乘客可以选择他们想要飞行和返回的时间——包机的话，他们仅需在起飞前15分钟到达航站楼即可，这非常灵活。”球迷表示，酒店要么房间不够，要么太贵，包机能实现当天往返，更方便。
　　自2022年初以来，中东各地在世界杯期间飞往卡塔尔的航班预订量增加了4000%以上。欧洲的需求也很高，自1月份以来已经增长了400%，亚洲、大洋洲和美洲的数据也类似。
　　2022年世界杯定于11月21日至12月18日举行。这将是该地区最重要的盛大活动之一。这不仅有助于提高卡塔尔在国际市场上的知名度，而且有关专家预测这将会为卡塔尔的经济增加180亿美元。它将在旅游、旅游、酒店和基础设施等各个领域提供显著的增长。