“鲲龙”展翼 拥抱海空：航空工业南京机电助力AG600成功首飞

庆祝“鲲龙”首飞成功。

“鲲龙”待展翼。

全系统调试。

昼夜奋战。

研发人员现场沟通。

机组人员签名的国旗。

汗流浃背的参研人员。

南京机电参与首飞人员与领导合影。

在狭小的空间里调试产品运行状态。

首飞成功！大型灭火/救援水陆两栖飞机AG600于2017年12月24日圆满完成陆上预定试飞科目，安全返航着陆，首飞取得圆满成功。航空工业南京机电作为AG600项目机载系统中最大的系统级供应商，承担了气源和空调系统、压力加油与应急放油系统、前轮转弯系统、水舵操纵系统四大系统以及液压油箱、电机、阀类多项产品的研制工作包，总计78项成品、1124种管路及自制件、1279种标准件和连接件的配套工作。

一直对首飞情况非常关注的南京机电总经理焦裕松在第一时间向现场参与人员发来祝贺信息，表示“今天国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海成功首飞，这是继我国自主研制的大型运输机运20交付列装，C919大型客机第一架转场试飞、第二架成功实现首飞之后，我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果！南京机电在该一系列大飞机中承担了液压、环控、燃油、二动力、作动系统等系统和产品多项，是承担系统和产品最多、技术难度最大的国内机载承研单位。在此，我向AG600南京机电全体参研人员表示热烈的祝贺！感谢大家的辛勤努力！万里长征现在走完了第一步，后面的各项工作依旧需要大家继续团结协作，开拓创新。南京机电的‘两翼齐飞’发展战略还需要更多的奋斗者来推进和实现。希望全体同志总结经验，发扬成绩，再接再厉，把我们的各项工作做得更好！”

航空工业南京机电党委书记习仁国、副总经理刘高群及南京机电AG600研制保障团队人员与大家一起在珠海金湾机场见证了这一激动人心的时刻。他们表示，在AG600研制过程中，南京机电和科技公司全体参研人员走过了一条不平凡的道路。希望大家在十九大精神的指引下，在新时代的伟大征程中不忘初心，牢记使命，砥砺前行，用智慧和汗水去壮大祖国的民机伟业，用不懈的努力和拼搏去实现更大的蓝天梦想！我们后面的任务依然很重，希望大家继续不断在系统设计上取得突破，在技术性能上精益求精，进一步提高南京机电产品的质量和可靠性，为祖国的民机事业做出更大的贡献。

回望来时路，以航空工业南京机电为代表的中国民机人，在技术积累有限、对外合作困难的情况下，走上了完全自主研发的道路。相比于ARJ21、C919等飞机，AG600水陆两栖飞机不仅实现了高度国产化，而且在性能上处于世界顶尖水平。AG600飞机国内供应商完成飞机５万多个结构及系统零部件、近120万个标准件的设计和制造，其中98%都是中国企业或单位制造，780多项装机的机载设备中95%也是国产的。

参研８年以来，以南京机电民机总师、系统设计师、主管设计师为核心的科研团队，在国内大型民用飞机机载机电系统级研发毫无先例可借鉴的基础上，总结经验，大胆设计，缜密论证，通过与主机进行多次联合定义，制订了切实可行的设计方案，在多项系统级研发上填补了行业空白，在多项关键技术上取得重要突破。在型号任务时间紧任务重，各项研制任务紧锣密鼓推进的关键时期，主管设计师多次主动到生产装配一线，协助解决试制和交付的技术问题。同时，液压部、燃油部、环控部的各系统主管和设计主管通过各种方式与客户联络，及时跟踪已交付产品的装机进度，对客户反馈的问题积极配合解决，多次前往装机现场提供技术支持。由于国内自主大型民用飞机适航取证尚无具体可参考先例，项目团队的各种工作往往需要反复摸索，一份文件编制经常达到十几稿。

参研８年以来，航空工业南京机电生产一线勇于担当，精心组织生产资源，充分做好内外部协作联动，高效、优质、圆满地完成铁鸟件、试验件、装机件的生产交付，累计2000余台套。各生产单位科学合理地编制生产交付计划并有效地组织实施，根据生产重点，做长工序零件的投产计划，提前投产。每周组织召开生产调度例会，及时协调各项产品交付、新品研制、滚动交付等项目存在的重难点问题。虽然航空工业南京机电作为系统级供应商率先完成铁鸟件与AC101架装机件的交付任务，但在各产品装机和系统联试后，对于部分产品的技术状态变更，航空工业南京机电认真分析评估，不畏难退缩，积极为客户解决问题，获得了客户的认可和赞赏。

参研８年以来，AG600项目管理工作基于制度搭建，构建项目管理流程，加强项目管理工作的规范性、统一性、专业性。从2011年项目立项至今，航空工业南京机电高度重视，成立了以总经理、副总经理、多位副总师领衔的型号指挥系统，精心组织环控部、液压部、燃油部、机电部、电源传动部五大专业系统部展开各系统设计研发；成立专项项目团队，累计投入各级设计、工艺、质量、适航、五性、制造人员600余人；面对系统级机电产品的研制，涉及的人力物力资源庞大、技术复杂、研制周期长的局面，项目管理人员主动出击，严格把控，通过多级计划、分层考核等手段，综合运用看板管理、甘特图、风险会议等管理方法，对项目管理体系进行不断改进和优化，取得了显著的成效。作为航空工业南京机电民机产业的龙头项目，项目管理水平的提升，对整个企业的项目管理能力提升有极大的示范效应。

参研８年以来，AG600技术支持团队以项目研发保障为核心，在民机研发体系的构建和适航取证的探索过程中，取得丰硕成果。技术管理方面，通过梳理研发流程，进行研制阶段定义、交付物分析、基于系统工程思想的流程分析和优化，总结经验，以及与帕克、利勃海尔等国际合作者的学习借鉴，形成了构型管理设计保障手册等一系列民机研发的程序文件，不断完善民机研发体系。质量适航管理方面，按计划策划、组织对多家供应商进行审核、跟踪和验证，组织完成对交付产品、试验件制造符合性检查、整改并开具出450多份符合性声明（SOC）；接受局方对AG600项目交付产品、试验件检查30多次，所有局方检查均是一次通过。

AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机的陆上成功首飞，不仅是研制过程中的阶段性胜利，也是对航空工业南京机电民用航空产业创新发展战略的肯定，是航空工业南京机电民用航空产业进入跨越式发展通道的关键起点。

面对新的航程，航空工业南京机电在民机产业的发展道路上将继续勇往直前。年轻的南京机电民机团队也将一如既往，砥砺前行，坚实地走好创新发展的每一步。

（李远征　石小龙　文/图）