最美的青春叫奋斗

本报通讯员　周莉

能像小鸟一样自由自在飞翔，是父母对薛翔的期望，因此给他取名“翔”字。而让自己制造的飞机翱翔蓝天是薛翔从小的梦想。

2012年，大学毕业的薛翔带着自己的飞翔梦，怀着对祖国航空事业的憧憬，来到了阎良，成为航空工业西飞机身装配厂一名工艺员。

多年来，薛翔在自己的岗位上踏踏实实、兢兢业业，迅速成长起来。作风硬朗、勇于担当是大家对他的一致评价。

2016年，某型机研制进入了关键时期，中机身部分改动量大、技术状态协调多、问题不断暴露，机身装配厂面临着时间紧、任务重的双重压力。为了保证节点，薛翔精心筹划，制定了切实可行的方案，他带领技术团队扎根生产现场，随时处理装配中的技术和质量问题，全力保障了生产进度，终于打赢了这场科研攻坚战。

2016年6月，某成品因安装位置更改引发的各系统装配问题不断，装配遇到了瓶颈。为了尽快解决该问题，公司多次组织工艺、技术、设计等相关人员进行多轮方案讨论，但问题一直没有解决。

“没有比脚更长的路，没有比人更高的山。”为了能尽快拿出解决方案，那天早上一上班，薛翔就爬上了飞机，他对所有成品、系统和框架之间的相关尺寸进行精确测量、反复计算，根据相关协调关系，薛翔大胆地提出了对支架整体平移一个框位的方案，这样不仅能提高装配效率，同时解决了各系统之间因移动而造成的装配问题。为了验证自己的想法，薛翔又在电脑上进行了模拟装配，预估了装配中会出现的问题，同时提出解决方案。

早8时，薛翔迫不及待地将自己的方案拿给设计人员，并详细讲解了装配方案，得到大家的一致认同。经过试验，该方案不仅操作简便，降低了成本，而且节省了近一半的装配周期。

2016年8月，表现出色的薛翔被任命为机身装配厂技术室副主任，他感到身上的担子更重了。

“火车跑得快，全靠车头带。”面对“80后”和“90后”为主力军的年轻技术团队，薛翔始终把提升团队的技术水平放在首位。他持续开展学习培训，带领大家研究工艺文件，梳理流程，熟悉各类技术条件、问题处理方法等。同时他注意理论实践相结合，带领大家扎根生产现场进行全天跟产，遇到技术问题随时指导解决，培养团队成员解决问题的能力。为了能将团队成员工作中总结的经验进行分享，他定期组织召开技术交流会，讨论工作中遇到的典型技术问题，交流处理问题经验，使年轻的工艺员快速成长。如今，已有4位“90后”工艺员能独当一面，成为机身装配架外主管工艺员。

如今，薛翔带领着这支年轻的技术团队创造了一个又一个奇迹。

2017年10月，国庆节刚过，公司号召向全年任务目标冲刺。为了不影响总装厂的生产进度，薛翔和他的技术团队扎根总装装配现场，随时处理现场出现的技术问题，要求做到“小事不过时，大事不过夜”。

10月中旬，设计下发了对飞机某系统安装支架的更改，该更改涉及16份设计文件，有106项零件需报废新制，更改量特别大。而该更改能否顺利贯彻谁也没有十足的把握。最终经过讨论，确定先选择一架机进行试验。该支架单机有6组，第一组能否试验成功对大家来说至关重要。
10月18日晚8时，要进行第一个组件的装配。正要开工时，设计人员与工人就先制孔还是先铆接出现了分歧。如果先制孔再铆接，铆接过程中隔板会发生变形，孔位有对不上的风险，虽然操作简便，但却存在质量隐患。但如果先铆接再制孔，铆接好的组件遮挡了孔位，准确定位难度很大。薛翔认真查看分析了装配现场的实际情况，他提出了先制初孔，找准定位，再进行铆接，固定好之后，再制终孔的方案。这样操作虽然复杂，但却能保证装配精度，所有问题迎刃而解。晚上的装配也异常顺利，该组件成功装配，现场所有人都不禁给他竖起了大拇指。

“青春是一本太仓促的书，我们含着泪，一读再读。” 薛翔比较喜欢席慕蓉的这句话。薛翔说：“青春是美好的，而唯有奋斗才能使其光彩熠熠。我要用拼搏和努力，在这有限的青春里，书写属于自己的青春梦想。”