航空工业的劲旅 科技创新的先锋

型号研制

航空工业一飞院40年科研型号硕果累累，从最初的空警1号到运20首飞交付部队，一步一个脚印，也是国家、人民空军一步步走向强大的足迹……

我国第一架空中预警机——空警1号。

我国第一架支线客机——运7飞机。

我国第一架轻型公务机——“小鹰”500飞机。

我国第一架大型预警指挥机——空警2000。

我国新一代支线客机——ARJ21飞机。

我国第一架大型运输机——运20飞机。

我国第一代双座、双发超声速歼击轰炸机——“飞豹”歼击轰炸机。

1998年，“飞豹”飞机首次亮相珠海航展，珠海电视台进行专题采访报道。

环境变迁

西府平原，枣子河畔，鸡冠山沟里放飞了“英俊少年”，当历史的车轮滚滚而过，那段凤凰涅槃的传奇却从未消逝……

一飞院、研发中心大门。

20世纪70年代末凤翔所区全景。

20世纪80年代的原家属区北平房 。

空中望去，润天小区白墙红瓦，芳草萋萋，成为阎良最美丽的住宅区。

科研攻关

攻关的地点在变、方法在变、手段在变，不变的是永不服输、追求真理的勇气和精神……

早期的一飞院职工们在露天厂房，打着雨伞画图。

20世纪70年代，露天探讨试验方案。

环境整洁的现代科研办公条件。

科研试验

四十年，我们的试验场地、试验手段、试验种类都发生了翻天覆地的变化……

1978年，新机主起落架收放试验。

20世纪70年代，因陋就简，席棚里面做试验。

1978年，在DJS-130计算机上工作的情景（检查纸带）。

20世纪70年代，这种打字机当时承担了全所的文件打印任务。

1988年，IBM5080图像工作站。

综合航电验证试验。

改革开放四十年，发生在中华大地的沧桑巨变，深刻改变了一个古老民族的命运，同时也创造了一个又一个的奇迹……

这是一支在中国航空工业战线战功赫赫的队伍。在中国航空工业60多年的发展史上，记载着他们太多的成就：中国第一架空中预警机、第一架支线客机、第一架歼击轰炸机、第一架轻型公务机、第一架空中预警指挥机、第一架大型运输机，都从他们的手中放飞——他们就是中国航空工业第一飞机设计研究院。

航空工业一飞院于1961年11月在南京组建，经过青岛、安徽、陕西户县、凤翔等地不断辗转，1975年定址西安市阎良区。在近60年的历程中，他们经历了隶属关系多变、型号任务几起几落的坎坷，饱尝过四处漂泊的辛酸；但他们经受住了曲折的磨难，在艰难困苦中没有沉沦，队伍没有散，斗志没有垮，几代航空人用自己的智慧、汗水、热血甚至生命，顽强搏击，先后成功地完成了十多种军民用飞机型号的改进改型和自行设计任务，在中国航空工业发展史上树起了一座座丰碑。

今天，我们回眸伫望，用光影的记忆去拼组出航空工业一飞院这四十年的变迁。

四十年时光如匆匆流水，不断冲刷着人们的思想观念和工作、生活模式。我们曾在湍急水流中涤荡心灵、洗净陈旧，一点点学习，一步步蜕变；也曾在涓涓细流中浸润面庞、沐浴身心，充分享受着丰富的物质文化和精神生活带给我们的畅快愉悦。

今天，我们通过静静回味四十年来的这些老图片，品读图片背后那一段段印证着中国改革开放脚步的难忘历史；也让我们准备好新的画笔，为未来勾画出另一片旖旎的风景。