《霍尼韦尔互联飞机报告》认为未来5年互联飞机领域投资有望剧增

近日，霍尼韦尔组织邀请了来自全球的106名航空业决策者参与深度访谈，征集其未来1~5年内在互联飞机方面的投资意愿，并就征集结果形成了《霍尼韦尔互联飞机报告》。报告显示，航空公司普遍认为预测性维修及更低的维护成本至关重要，并希望通过增加互联技术的投入，减少在维修保养、燃油、周转方面的长期成本。95%的调研对象表示未来5年将在互联飞机方面投资，平均投入最高将达50万美元/架。更有17%的调研对象表示该投入将超过1000万美元。

互联技术通过与飞机的数据交互惠及乘客、飞行员和运营人员。例如,通过一些应用程序追踪油耗，给予飞行员着陆和导航方面的帮助，通过移动设备“众包”和共享天气信息，并通过收集智能传感器获取的数据生成分析性解决方案，在飞行过程中就可以将其发送给机务维修人员或飞机运营部门。

《霍尼韦尔互联飞机报告》指出，在航空公司决策者亟待解决的痛点之中，绝大多数都在客舱之外，其中排名最高的是维修保养。针对互联技术的投资有望在未来12个月内显著上升，并在此后5年内加速增长。霍尼韦尔提供超过100种互联飞机产品及服务，包括网络连接、硬件以及软件包，为几乎所有的飞机平台提供高速且全球覆盖的Wi-Fi解决方案。

“我们注意到，航空业的决策者开始认真考虑增加互联飞机技术方面的预算，从而积极改善日常运营。此举有助于航空公司员工更加高效地履行日常职责，同时提供乘客所期望的服务，包括提高安全性和准点到达等。”霍尼韦尔航空航天集团互联飞机事业部副总裁表示，“由于在节约成本和改善运营方面拥有巨大潜力，预测性维护成为航空公司投资的首要领域。调查显示，将近60%的航空公司都考虑明年购置预测性维护技术，今后这方面的投入会更多。”

报告显示，81%的受访者认为互联技术是他们业务中高度优先甚至是极高度优先的考虑项。86%的受访者表示他们希望明年进行互联飞机的相关采购，而在未来五年内，该数字将上升至95%。

“互联技术具有极高的优先度，因为它们以各种方式提供精准的统计数据。在这个行业中，能够帮助用户积极主动掌控而不是被动作出反应的工具是非常重要的。互联相关的产品则使其成为可能。”一位客运航空公司的地面运营人员表示。

报告显示，比起当前在互联技术上的花费，61%的受访者计划明年投入更多，69%的受访者计划在未来5年投入更多。航空公司也愿意接受一定的回报周期，27%的受访者期望在12~18个月内能得到回报，而28%的受访者希望在19个月至3年内看到回报。

约半数受访者预计明年每架飞机在互联技术方面的投入最高将达100万美元，其中大部分希望花费10~50万美元。未来5年增幅将更为可观，其中38%的受访者表示他们预计在这段时间内，每架飞机至少花费100万美元在互联技术上。17%的受访者计划未来5年内每架飞机将花费超过1000万美元在互联技术方面。这些重大投资预期标志着未来几年互联技术的价值将不断提高。 （穆宇）