有我在　放心飞

本报通讯员　汤向伟
　　他总是陪着清晨的露珠出发，伴着晚霞星光归来；粗糙的双手、晒黑的脸庞，是他的标志；烦琐、细致的维护保障检查是他工作的常态。他说：“有我在，放心飞。”他是航空工业昌飞2022年度劳动模范试飞站机务1分队队长俞小斌。
　　守护战鹰高飞
记者电话联系俞小斌采访时，电话被挂断，随后收到短信：“我现在不方便接听，有事吗？”记者说明采访意图后，俞小斌回复，“不好意思，我现在机上，高寒试飞保障出差。”记者表示，稍后电话联系时，俞小斌回复：“那可能要到晚上了，今天要空转5个多小时，下机了还要各种协调联系的工作要做。”这就是俞小斌日常工作，他带领机务一分队2022年保障多首飞，10余架科研机的试飞，其中27个三类风险试飞科目，6个二类风险试飞科目。
　　“离地三尺，人命关天。”飞行安全风险管控是俞小斌的重点工作之一，管控的重点是危险源识别，以往飞行安全风险管控中危险源识别主要凭个人经验，从业人员经验技术水平参差不齐，识别不深入不规范。他请设计员、工程技术人员一起对危险源评审，运用危险源识别的工具，对差异项和关联部位深入分析，带动分队整体危险源识别水平提升。新型机首次开车和首飞是飞行安全管控的重中之重，他组织机组成员、党员代表和高级技师以上人员一起开展风险评估，制定措施，全年开展风险评估23次、识别风险源73处。
　　分队承接的互检工作是车间管控直升机首次安全飞行的重要手段，俞小斌编写了互检细则检查单，按站位按顺序明确各个检查部位和要求，检查一项确认一项，确保应检尽检，不漏一处。
　　立足岗位务实创新
2022年，俞小斌带领一分队承担科研试飞任务繁重集中且承担了其他分队大部件拆装工作，如何科学调配人员、避免疲劳作业，是班组管理要破解的首个难题。俞小斌通过月计划、周计划，掌握分队人员工作量，围绕着“轻，重，缓，急”开展工作，判断好“重要”和“紧急”之间的联系和变化，统筹规划好工作重点和顺序，人员做到互补和轮换，确保所有工作安全高效进行。
　　“机务示范日”是他通过规范的实操标准演示，让队员改正工作中不规范动作的特色做法。机务示范日让机务更直观、更快掌握实操技能，通过对比，找出工作过程中容易忽略的细节问题；分队以机务示范日作为平台，机务之间相互交流，挖掘出更好更规范的工作方法和技巧。他依托班组平台，以车间6S管理和现场安全生产管理为抓手，强化每天对工作现场检查，建立现场工作问题一本账，统计汇总重复性发生屡禁不止的现场问题，利用班组会议讨论，制定物防、技防措施检查管控，使现场管理规范入脑入心。
　　俞小斌以严肃的工作态度、精益求精的工作标准、严格的工作规范和严谨的工作作风对待各项工作。2022年，他的机务一分队培养出了4名机长、2名助理机长，以实际行动带领班组人员共同进步，班组凝聚力和战斗力快速提升。近年来，俞小斌带领一分队先后荣获“湘鄂赣地区质量信得过班组一等奖”、昌飞公司“四好班组”、QT班组等荣誉。