在航空试飞技术领域发光

本报通讯员 郭佳男

连续6年获得航空工业试飞中心“突出贡献奖”“先进个人”“优秀共产党员”荣誉；连续6年获得试飞中心科技成果共8项；三次入选试飞中心技术中心专业人才梯队；曾荣获航空工业“总经理特别奖”……在10年充实而忙碌的科研试飞中，试飞中心发动机试飞工程师张晓飞收获的不只是那些闪光的荣誉，更是一名试飞人对事业的那份沉甸甸的责任。

牢记航空强国使命

认识张晓飞的人都会不由自主喜欢这个外表憨厚老实内心充满激情的小伙子。工作中他没有咄咄气势，却往往能凭借清晰的思路和高超的专业技术一锤定音。

研究生出身的张晓飞，一直清楚我国现有发动机试飞和世界一流水平的差距，他也一直为此而努力奋斗着。大家都说，张晓飞最擅长的就是借助航空试飞平台开展研究。

某型发动机演示验证试飞是张晓飞负责的科研试飞任务之一。作为国内首次开展该任务，张晓飞深知其中的意义。他一头扎进工作中，设计、推翻、研讨，仅仅几天，他就建立了全新的试飞任务设计方法，摸索出发动机新的试飞考核内容及评定方法。更值得一提的是在试飞过程中，他以几近苛刻的态度提出该型发动机及进气道设计缺陷。他严守专业标准，和厂方共同努力改进，最终圆满完成了该型发动机设计试飞，受到设计方的赞扬。由于该型发动机是在国内首次试飞，开辟了一个全新的领域，对我国航空技术的发展具有极大的推动作用。

试飞征程深情奉献

多少次为了一份任务书、一项试飞任务、一次专业排故、一份数据分析报告，张晓飞忙至深夜，无怨无悔。兢兢业业的背后是他对型号的牵肠挂肚和对试飞事业的赤子之心。

一次排故工作让他记忆深刻。当时正值春节期间，结束了一年忙碌的工作，张晓飞本想在家陪伴家人度过一个久违的假期。不料正在外场执行任务的某型发动机突现故障。型号任务刻不容缓，大年初二，张晓飞就赶往试飞外场。到现场放下背包他就开始跟踪该型发动机的排故，与设计单位以及相关参研单位积极沟通，多次召开故障分析会，以最快速度探讨出排故方案并加以实施。当发动机在高空试车台顺利通过试验标准，故障排除时，所有的人都舒了一口气，大家不由自主地鼓起掌来。他这一去就是10天，正好错过了春节假期。张晓飞回到家，一天也没有休息就又投入试飞工作。曾有人问他，错过了假期，觉得遗憾不？他笑笑说：“遗憾肯定有，但我是一名航空人，航空报国是我的责任与梦想。”

创新路上执着求索

作为进气道与发动机相容性试飞技术带头人，张晓飞承担的多个航空试飞项目都是国内首次开展的。张晓飞攻坚克难，每一步探索都是一次考验。

在某型发动机演示验证飞行试验项目开展前，他积极查阅相关资料，通过与设计所及相关参研单位积极沟通、实地调研，对该型发动机有了深刻的认识。试飞是飞机设计定型的最后一步，也是最具有风险性的一步，因此，每一个步骤都要十分认真严谨。从最初试飞任务单的编写，到试飞前与试飞员认真沟通，每一步张晓飞都能确保飞行安全的同时高效完成任务。每次飞行结束后，他都会对数据及时进行分析处理，发现问题及时排故，使得任务能够最终顺利完成，并为该型号后续工作提供了丰富的经验。有一次试飞过程中出现故障，张晓飞立刻投入排故，彻夜加班分析数据，通过自己的专业知识和丰富的经验找出故障原因。在与设计所的讨论中，他提出的观点得到设计所的肯定，并加以落实，最终问题得到解决，加快了该型号的试飞进度。

这一切都离不开他扎实的专业基础和善于思考的能力。而今，在他的带领下，试飞中心进气道与发动机相容性试飞专业技术不断提升。

望着张晓飞真诚的笑脸和充满希望的眼神，你会体会到创新不仅只是灵感来临时的光华四溅，更是他上下求索、咬定青山不放松的顽强与执着。

科研试飞任务依然在增加，张晓飞扎根于自己的工作岗位，履行着一名航空人的神圣职责，为祖国的试飞事业默默贡献着青春和智慧。