动研所“四个坚持”全力推进成本工程

本报通讯员　丁岳钰　田黎

中国航发集团公司全面启动实施成本工程以来，中国航发动研所积极响应，结合自身实际，从坚持战略引领、坚持任务推动、坚持能力导向、坚持综合管控四个方面着力，系统管控，抓细抓小，大力推进成本工程实施。

坚持战略引领

动研所把实施成本工程作为增强研究所竞争力的一项长期战略工程和促进“十三五”战略目标实现的重要举措。在成本战略工程实施中，动研所注重从设计源头着手，牵头抓总做好产品全寿命周期的成本管理，把优质准点完成科研生产任务作为衡量成本工程实施效果的核心标尺。为使成本战略贯彻融入各项工作，研究所成立了成本工程专门组织机构，下发了实施方案及2017年工作计划，并在全所范围内逐级宣贯。同时，将承接的集团成本工程12个方面40项指标，以及结合研究所自身情况增加的人力成本、科研管理、资产管理等方面25项指标，分解落实到相关单位，纳入全所绩效考核体系，按照“工作可量化，责任可追溯，考核有依据”的原则推进成本工程实施。

坚持任务带动

动研所将成本工程贯穿于科研型号任务、关键技术攻关及专业能力提升工作中，精心组织，扎实推进。一是坚持月度科研生产调度例会、月度经费例会和季度经济运行分析会等制度，及时协调解决科研生产中资源冲突、技术攻关和经费使用等问题，提高管理效率，降低管理成本。二是统筹管理外协任务清单，整合同专业、不同型号的外协任务需求，强化外协任务成本管控。三是加强厂所协同，设立了厂所协同办公室，建立厂所协同平台，制定工作规范，实现产品研发数据共享，降低设计、制造协同成本。四是优化科研试验管理，打通设计、试验和测试专业人力资源壁垒，加强车台使用计划管理，优化试验方案，构建TDM试验综合信息管理系统，提高试验效率，及一次试车成功度，减少试验费用。

坚持能力导向

产品约80%的成本由设计决定。动研所作为我国中小型航空动力研制的总设计师单位，注重不断提升自主研发能力,坚持创新引领、技术推动，力争“一次把事情做对”，缩短研制周期，降低研制成本。一是构建“技术树”，针对成熟度不高及亟待解决的技术难点和短板，与科研院校组建联合专业团队开展攻关，推进“小核心、大协作”的研发模式。二是结合重大专项实施，开展整机及零部件不同层级的基础性、机理性研究和前沿技术探索，同时构建涵盖研究所全部专业技术的统一验证平台，开展相关技术在平台上的验证，突破核心技术和关键技术，提高技术成熟度。三是加强仿真能力建设，以专业“技术树”为牵引，补充开发发动机研发急需的仿真工具，加强数据校核，提高仿真精度，提升研发质量，缩短研制周期。四是不断完善研究所质量管理体系，结合设计体系建设，在设计规范中贯彻质量控制要素，逐步促进质量管理要求与设计体系融合。持续开展“型号双想”“防差错设计”“设计余度复查”等活动，从源头提高型号研制质量，降低设计成本。五是关注航空发动机经济可承受性，探索开展效费分析和武器装备关键系统虚拟采办应用技术研究，加强研发阶段成本控制。

坚持综合管控

动研所以强化管控为重要抓手，围绕科研、经营等环节，多措并举，降本增效。一是严格管理，制定或重新修订差旅费用管理、供应商管理、外包项目管理等相关管理办法，梳理并统一业务流程，提高费用使用的有效性。二是推进AEOS，对研究所各项业务活动进行系统设计、开发、推进、评价和改进，提高管理效益。三是细分价值链环节，优化业务流程，剔除不必要的非增值业务，整合增值业务，杜绝隐性浪费。四是发挥综合计划的引领作用，坚持技术、进度和经费三维度管理，加大节点准点完成率的考核，促进科研任务完成，降低研制成本。五是持续开展“两金”压降，加强合同管理，严控科研费超垫支规模，提高资金周转效率。六是推进员工岗位交流，优化人员结构，挖掘员工潜力，提高人工产出效率。同时，完善量化考评机制，加大主要业务、主要职责和主要岗位的量化考核，提升价值创造能力。七是通过制作专题视频、漫画、案例等方式，宣贯成本文化，引导干部职工牢固树立成本意识，关注一点一滴，在科研生产经营各方面降本增效。

“四个坚持”为动研所成本战略工程落地提供了路径，动研所将坚持不懈，扎实推进成本工程实施，不断提升经济运行质量和效益，为走好航空发动机自主研制的新长征路奠定坚实基础。