试飞线上一“虎将”

刘建平
　　他，是航空工业陕飞试飞战线上的一员“虎将”、试飞厂机务四中队机械分队长张鑫。他所在的机务中队机械分队承担着飞机地面调试和试飞保障的重大任务，作为飞机研制交付全流程的最后环节、关键环节，确保飞机顺利交付部队是他们的神圣职责。
　　无论严寒还是酷暑，无论在国内还是国外，张鑫和他的队员们始终把目光聚焦在飞机交付上，紧盯工作安全，紧盯产品质量，以高度负责的敬业精神和精湛的专业技术，一次次出色完成任务，为用户提供安全可靠、性能优良的产品。
　　火车跑得快，还得车头带。36岁的张鑫可是“领头雁”。自2004年技校毕业分配至试飞厂任外勤机械工以来，在师傅的悉心指导下，他在业务上飞速成长，刻苦钻研工艺规程、飞机维护说明书、飞机技术说明书等专业理论知识，实战操作中则触类旁通，反复练习，3年通过放单飞考核，成为试飞厂生产骨干，多次参加专业青工比武取得好名次。2015年后，张鑫开始担任三中队机械分队分队长，去年4月又被调至四中队任机械分队分队长，成了一名常年冲锋在机务调试一线的“老师傅”。
　　随着试飞任务日益繁重，张鑫肩上的责任也越发重大起来。“试飞安全无小事，必须万无一失”成了他常挂在嘴边的话。为了实现这个目标，除了保障试飞质量、安全外，他可没少费心思：定期对队员进行安全教育培训，加强试飞现场安全生产意识，认真贯彻机务安全条例，严格按操作规程进行作业，保证将作业规章制度牢记于心……
　　一次冲刺年终目标的关键时刻，某架机交付试飞厂后，张鑫组织三中队机务人员按顺序卡投入地面调试、气密试验、军检前预检、配合空中起落架收放等工作。紧迫的任务催得他们不得不日夜连轴转，一旦发现故障，必须在最短时间协调解决。而试飞过程中挡风玻璃故障，就让张鑫和他的组员们奋战了一整个晚上，拆风挡刷、换玻璃、做试验……直到次日凌晨4时，张鑫带领崔超、刘朝伟、张斌等几名骨干与非金属厂现场服务组人员一起确认故障完全排除。
　　国外疫情肆虐之际，张鑫临危受命，带领杨建兵、任翼等6名专业机务人员组成保障组远赴他国，为“陕飞制造”服务于异国他乡的飞机提供技术支持保障。正值炎炎夏季，持续的高温让机场地表温度一度高达60摄氏度，令人汗流浃背。张鑫他们顾不上这些，努力克服疫情、酷暑、蚊虫叮咬和异国生活差异带来的不适，一干就是20多天，顺利完成了飞机定检、特检任务，确保飞机达到转场状态、恢复飞行。为确保任务顺利进行并保障安全飞行，张鑫一方面要做好试飞保障组织管理工作，另一方面还要因发动机润滑油、燃油及成品零部件更换和故障处理事宜与用户反复沟通协调。飞机地检中，液压泵出现压力偏高的现象，张鑫协助用户方连夜对液压泵进行调整，最终将参数调整到合理范围内，避免了更换带来的损失。异国的土地上，张鑫因高度负责的敬业精神、精湛的技术、高效的服务深受国外用户的认可和好评。
　　不久前，某型机“任务系统标校”时，地面调试出现较大差异。在保证生产质量的前提下，凭借在牵引飞机中积累的丰富经验和多次实践论证，张鑫提出“牵引飞机移动的同时，向机上液冷系统进行多次供液”的思路，并经验证可行后实施，最终这一创新方法帮助了该机减少液冷车使用和电源车通断电频率，缩短了任务系统标校地面保障时间，有力推动了该机任务系统标校高效有序进行。