庆祝建党百年 党领导新中国航空事业发展70周年影像录（十四）

运5
　　运5由航空工业洪都试制，1957年12月首飞，该机曾被命名为22号、“丰收”2号，最后定名为运5飞机。运5是一种安全可靠、性能良好、多种用途的飞机，并具有经济性好、使用维护简单、安全可靠等特点，用于农业的灭蝗杀虫、播种、施肥，森林防护灭火，地质勘察、探矿，医疗救护，民航客货运输，军队训练伞兵和跳伞运动等，主要型别有货运型、客运型、农业型、跳伞和空中支援型、救护型等。许多运5的改型至今还活跃在农业、林业和其他行业上。

1957年12月，运5的首飞成功标志着我国第一架多用途民用飞机的诞生。图为南昌飞机制造厂职工欢庆运5试制成功。

1996年12月25日，运5系列飞机第1000架在航空工业通飞华北公司诞生。

运5乙农用型飞机在新疆作业。

运7
　　运7由航空工业一飞院设计，中航西飞试制和生产。运7于1970年12月25日首飞，并于1984年完成试飞，1984年中国民用航空总局正式颁发运7飞机适航证，1986年投入民航客运服务。运7民用型属于50座级支线客机。运7的出现结束了中国民航全部使用外国飞机的历史。运7有多种改型，民用客机“新舟”系列已进入中国国内和国际民航市场。该机曾荣获国家科技进步二等奖，并为民航和军事运输的发展做出了贡献。

运7-100型飞机飞抵香港。

运7机身静力试验。

空降兵部队用运7军用型飞机进行伞降训练。
运8
　　运8是航空工业陕飞研制的四发涡轮螺桨中程运输机，是中国空军主力运输机，在国防和国民经济建设中发挥了重要的作用，运8系列改型繁多，是中国最大的中程中型多用途运输机，可用于空运、空投、空降、救生、海上作业及特种作战等多种用途。运8系列飞机不仅装备了中国人民解放军陆、海、空三军部队，还满足了国内邮政航空、民航市场的需求，同时还出口到海外多个国家。

运8飞机中段运往总装车间。

运8经过大部件对接、电缆敷设通电调试、总检移交等战役，完成总装即将试飞。

运8巡逻机。
运9
　　运9是在运8的基础上发展而来的一款中型涡桨运输机，相对于运8而言，其改动之大，可以说已经是一种全新设计的飞机。运9换装了改进型的涡桨发动机，配备了综合性航电系统，飞机的机场适应性也更强，因此能够执行的任务也更多。2010年，运9飞机在陕西汉中成功首飞。2013年，运9飞机设计定型。

2016年10月25日，运9转场到珠海。

执飞中的运9。

运9降落瞬间。

素材来自《航空工业老照片》　整理　岳书华　顾问　李雨农