项工的影子

陈智有
　　我是项工的影子。项工，航空工业直升机所结构强度部项文科是也，不记得何时大家都叫顺了“项工”，而他的名字就逐渐被淡忘了。
　　形影不离
我和项工形影不离。他身轻如燕、快步向前，我也轻盈缥缈；他痛风脚步蹒跚，我也形象佝偻。2020年突如其来的疫情于我而言，居家隔离简直就是“宅影”的天堂，我的轮廓也开始变得宽大肥壮，心宽“影”胖，舒服！
　　看到项工凝视电视里医护人员守护生命奔走在第一线时抽动的鼻子，我就感觉不对劲；听到电话中领导的语气，我也有点心慌。“别介，项工，咱再休息几天，去年都没怎么歇，咱们‘奔四’的人，何必总是冲在最前。”
　　可是在第一批复工名单里，他还是郑重写下了自己的名字，口罩下他的眼神依然坚毅。这让我想起了那个叫作“航空报国”的杯子，他自从喝过那杯子里的水之后，记忆便变得不太好，只记得自己是一名直升机结构工程师，最擅长的事情就是直升机结构设计。
　　形单影只
夜已浓，被项工“盘”得光亮掉漆的鼠标孜孜不倦地响着，夜晚昏暗的灯光也将我拉长得更加斑驳。项工这头结构的“老黄牛”又开始啃数模、嚼文件，不知疲惫地加班、没完没了地协调。只有键盘的敲打声记录着时间的流逝，慢慢地连冰冷的模型也令人倍感亲切，带着温度与感情的工作场景平凡而又热烈。
　　听别人说，2020年上半年要同时开展三型机的详细设计，作为影子，我听了都觉得头大。可是项工还是克服了人力资源严重不足的难题，带领结构设计团队争分夺秒地完成了三型机的结构详细设计。同时，他还做好了各型机之间的技术状态管控，协调完成装机安装结构更改、电缆通道更改、设备架更改等，大大提升了各型机的详细设计效率和质量。对于各系统安装接口相对滞后的问题，为保证机体结构图样能够按时发放，他积极协调各系统提前确认主要安装接口、电缆通道等信息，确保后续不再出现设计反复，从而保证型号进度。
　　立竿见影
一直以来，项工就是年轻人最喜欢挖掘的“结构设计百科全书”，来找项工“江湖救急”的年轻人也越来越多，多的时候甚至需要提前预约排队。他严肃认真的工作态度、深入浅出的讲解，总让人如沐春风又豁然开朗。他那较真的精神和科学严谨的态度，确实会感染到身边的每一个人，这也是我认为他的可爱之处。
　　不过最近，我看到他的笑容越来越少，总是眉头紧皱。原来是一个叫作口盖的东西出了问题，听说在外场老有故障。口盖虽小，但是涉及结构、强度、装配、环境、维护性等多个方面，因此如何梳理出使用要求、形成设计规范、从而指导口盖的设计就显得尤为重要。
　　项工系统考虑口盖密封胶条的反弹力、支撑口框的刚度等综合因素，通过合理的紧固件布置、胶条截面和参数选择等有效提高口盖设计质量。通过研究口盖相关的设计输入和输出要求，他总结形成了89条设计要求条款，覆盖直升机设计强度刚度要求、内部/外部环境要求、维护和修理要求、安装/调整要求、干涉/协调检查要求等，可以100%覆盖各型机机身口盖的设计需求，有效指导各型机口盖设计和分析。
　　见微而知著，立竿而见影。只有充分考虑每个设计的细微之处，才能形成创造的合力。项工便是结构强度部的榜样，身体力行地践行着党员的先锋带头作用。作为项工的影子，我也有点自豪。
　　光影婆娑，斑驳陆离，很多时候也许只有影子最懂你。虽然莎士比亚说过：“人生只不过是行走着的影子”。