无人机物流最后一公里还要跑多久？

张文森

巨头纷纷涉足成亮点

相比往年，今年线下戏份更足，无人机成为巨头比拼实力的新角斗场。

“双十一”前夕，一架京东M系列机型的无人机飞到西安市长安区办西樊村的上空，在1米高的位置悬停，抛下一件包裹后迅速升空离去，等待接货的乡村配送员随即打开包裹，将一件件商品送往各户。

在苏宁“双十一”启动会上，苏宁易购总裁侯恩龙表示，苏宁物流致力于发展无人机配送，未来将计划围绕无人机上下游配套产业在全国建设5000个无人机智慧物流枢纽。

马云也毫不示弱，他联合杭州迅蚁完成了国内首次无人机群跨海快递飞行。据了解，这是由农村淘宝接单，菜鸟网络联合杭州迅蚁无人机群组负载6箱水果，飞越5千米海峡共耗时9分钟，完成了极速物流服务。

根据测算，如果把天猫“双十一”的8.12亿个订单运输里程加起来，将超过6300多亿千米，可以在地球和太阳之间走上2100多个来回。就算用光速来奔跑，也要整整24天才能跑完这些路程。可以肯定的是，人力已不堪重负。

专家指出，对于劳动者来说，当有了机器人、无人机等工具时，让自己从繁重的体力劳动中解放出来，成为拥有新本领、新技能的从业者，工作效率将成倍提高。

在这一场关于智能化和机械化探索中，电商之间的“军备竞赛”才刚刚开始。

登船作“案”已实现

11月29日，在2017长江航运互联网大会中，两架“长江汇7号”无人机令人印象深刻。

据了解，“长江汇7号”无人机是清华大学、交通部水科院以及南京长江船服电子商务科技有限公司联合打造的“水上无人机智能配送实验室”试点项目。

资料显示，“长江汇七号”无人机翼展两米，专门为水上物流设计，集红外成像、3D建模、靶标感知等多种传感器于一身，与看似无二的民用无人机实则大相径庭。

南京长江船服电子商务科技有限公司董事长方保利介绍说，“长江汇7号”可以实现货物自动寻径、自动跟随、自动投放、自动返航，彻底颠覆船只登岸补给的传统。同时，投放物品与船只指定着落点误差仅仅0.1米。有了它，船只补给时间由原来的1小时，可缩短到现在的5分钟。

方保利表示，“长江汇7号”白天可以自动识别架空电线、船只桅杆、陆上树木，并提前规避飞行，晚上它的红外探头可以看清水上的船只与陆上的管线，不仅可以在特定条件下夜间送货，还是海事、渔政部门夜间执法的好帮手。同时，“长江汇7号”的“体力”也很强，可搭载12～20千克货物。并且，送货半径达20千米以上，完全满足船只日常补给需求，解决了最后“一公里”难题。

产学研三方均表示，将通力合作，继续为长江航运研制全天候、全地形、全过程的可以在水面起落的新一代无人机。同时，深入开发“入库、存储、包装、分拣、投送”水上无人物流系统。

据透露，2018年“长江汇7号”将在南京、武汉、宜昌、南通四个沿江城市推开，首批开设六个服务点，未来将在全长江流域普及。

随着近年来无人机在物流领域的应用日益深入，成为智慧物流不可多得的得力干将，只是时间问题。

未来或迎大市场

近日，“乌镇时间”落下了帷幕，从某种意识上说这不是结束，而只是刚刚开始。在第四届全球互联网大会上，京东集团董事局主席兼执行官刘强东在题为“共享红利——互联网精准扶贫”的演讲中表示，虽然京东物流覆盖了全中国，但是农村物流高的问题没有解决，未来只能靠无人机解决。

过去10年，京东已建立覆盖全国的庞大物流网络，到今年底将有500个物流中心，覆盖全国约60万个新农村，但农村物流成本高的问题依然没有解决。

刘强东透露，京东已经在陕西、四川两省建立了庞大的无人机网络，并且在四川要建185个无人机的机场，无人机机场物流建立起来之后，可以在24小时之内把山沟里的优质产品送到全中国，最后把农村最后一公里的物流成本降低50%到70%。

更可喜的是，继去年亚马逊无人机送货首飞成功后，今年6月29日，顺丰获批在江西省赣州市南康区五个乡镇的空域内进行首次业务运营飞行，成为目前国内唯一获得正式审批且由企业、中央监管部门和地方政府共同推进的示范空域。

专家指出，随着无人机技术和新能源技术的进一步落地，整个中国的农村物流状况将会实现质的转变，到那时候这张物流网络能够为全体农村人口带来巨大的价值。

无人机送货是快递领域公认的未来快递的方向，尽管这些只是在物流的最后一公里处实现无人机送达，但如果推而广之，将会成为无人机发展的广阔未来。