南方公司“铸心”战旗迎风飘

本报通讯员 张帅 周令

临近年末，中国航发南方因某两型号的航机试车周期长、排故难度大等问题影响着试车中心发动机的交付进度。为有效解决问题，南方公司成立了两型号发动机精益生产提效“铸心”新长征党员先锋队。这支队伍由技术能手、管理专家、工人技师等31人组成，其中党员占了一半以上。先锋队刚成立，就针对两种机型进行问题收集，经3轮研讨后最终确定了58项改善项目，并制定了改善措施。改善项目的实施采取责任人牵头抓总、团队成员协助的模式，有计划、有节点、有跟踪、有总结，党员充分发挥先锋模范作用，带领团队攻坚克难。

同心协力解难题

某型航机在上下台时，需用扳手将附件和安装件的螺钉紧固，长期以来一直使用扳手紧固，20多个螺钉紧固下来费时又费力，还影响交付进度。经过讨论，有队员提出改用电动（气动）工具紧固螺钉，这样可以大大节省时间与人力。说干就干，工艺人员负责选型、机电人员负责采购、调度人员负责跟踪、试车人员负责效果验证，经过大家的通力合作，为每台发动机上下台节省了10分钟操作时间。

某型航机交流电机属于发动机安装附件，重约40千克，每次装卸需要至少两个试车员同时操作，既费体力还存在安全隐患，长期以来都没找到有效解决措施。技能专家吴昌生一直想自制一台车，用于电机的安装与拆卸，好彻底解决这个“老大难”问题。他总结自己多年的试车经验，与工艺员、机电人员沟通探讨方案。在“造车”过程中，因工作时间不一致、工作任务紧张，他们只能利用夜晚和休息日交流，图纸几经修改，终于在半个月后定稿。之后，团队成员用了两个月时间跟踪督导制造单位进行生产。第一台“战车”终于闪亮登场，第一次出场就“征服”了所有试车员。试车员再也不用抱着40千克的“铁疙瘩”做事了，也有效杜绝了安全隐患。

心系试车无怨无悔

航机试车时一旦发生故障，大多需要装配中心派人排故，这就增加了发动机的等待时间。为便于中心内部解决基本故障，减少排故等待时间，中心选送职工到装配中心学习装配技能。得知这个消息后，先锋队队员罗英茂主动请缨，成为第一批装配“留学”人员。这位年轻的党员在装配中心勤练技能、虚心求教，并熟练掌握发动机整机、附件的装配技能。半年后学成归来，果然效果杠杠的，他能准确判断出试车过程中的故障原因，并多次自己动手更换故障件，成为中心试车、排故两面手，改变了坐等装配人员排故的被动局面，缩短了排故等待时间，为发动机如期交付提供了有力保障。他常说，中心送大家去培训，就是为了在关键时期发挥作用，自己作为一名党员，不能辜负组织的信任和栽培。话不多却句句真情实意，这正是“不等不靠勤排故、铸心路上保交付”的完美体现。

在“铸心”先锋队这个大家庭里，有退居二线工作热情不减的“大刘哥”，有孩子出生好几个月依然没有休一天产假的“贾爸爸”，更有许许多多“虽是一家人、难吃一顿团圆饭”的试车员……四班倒的工作性质，让他们觉得跟妻儿坐在一起好好吃顿饭都是一种奢望，但是你如果问他们“有没有后悔过干试车？”他们肯定会毫不犹豫地告诉你：“爱我所选、选我所爱！”

“铸心”先锋队紧紧围绕中心重点工作，融入公司生产要求，目标明确，措施针对性强。通过7个多月改善项目的实施和团队成员的共同努力，试车周期缩短了1.5小时，生产效率提高10%，既发挥了党员的先锋模范作用，又凝聚了干事创业的群众力量，为全年的生产冲刺竖起了一面必胜的战旗！